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本報訊（霍萍 記者 王松岩）繼去年創造深海載人下潛5188米紀錄後，11日9時20分，我國“蛟龍”號載人潛水器乘坐試驗母船“向陽紅09”，到達馬裏亞納海溝區域執行7000米級海試任務，一旦下潛成功，這將成為我國深海技術發展、挑戰深海極限新的里程碑。哈爾濱工程大學2001屆校友、首席潛航員葉聰再次擔任此次試航任務的主駕駛。
此次“蛟龍”號下潛地點，位於西太平洋的全球最深海溝馬裏亞納海溝附近，處於密克羅尼西亞專屬經濟區內。伴隨“向陽紅09”船同行的“海洋六號”科學考察船，主要負責對馬裏亞納海溝海上試驗區域進行了專項調查，以提供基本海洋環境保障。
據悉，此次“蛟龍”號將接受最大設計水深7000米的考驗。其主要目標是通過數次下潛作業試驗，充分考核“蛟龍”號在7000米深度下的各項功能與作業性能，為下一步開展實際應用奠定基礎。
同時，7000米級海試將是我國深海技術發展、挑戰深海極限新的里程碑。“蛟龍”號此次出征是其海上試驗的“收官”之戰。作為國家高技術研究發展計劃（863計劃）重大專項，“蛟龍”號自2011年8月成功完成5000米級海試後，不到一年時間，已先後完成維護維修、技術改進與水池試驗等海試前的各項準備工作。
葉聰2001年7月畢業于哈爾濱工程大學船舶工程專業，進入中船重工集團公司702所工作，現任水下工程研究開發室總體結構組副組長，國家“十五”863重大專項“ 7000米載人潛水器”的總佈置主任設計師、質量師、建造師和試航員。他是我國載人深潛領域潛航員專業的開拓者和創始人之一，日前榮獲第十六屆“中國青年五四獎章。
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