最近七八年來，在中國考駕照越來越難。中國機動車駕駛員培訓主管機構公安部不斷出臺政策增加考試難度，以圖通過提高培訓質量減少“馬路殺手”。

　　在濟南一家出版社上班的陳敏最近在駕校報名學車。她很快發現，考駕照比她想象的要難得多。“一些以前不用考的項目現在都成了必須考試的內容，這意味著我要訓練更多的駕駛項目，並延長我的學習時間。以前那種隨便練練就能過關的情況再也不可能了。”

　　中國機動車駕駛員考試共分理論考試、場地考試和道路考試。其中，場地考試項目共有樁考、側方停車、坡道定點停車和起步等10項，大中型客貨車必考5項、隨機抽考1項，小型汽車必考3項、隨機抽考1項。

　　“馬路殺手”是人們形容那些沒有掌握駕駛技能卻驅車上路、危及他人安全的人，其中既有無照駕駛的違章者，更多的卻是那些手持駕照的“合格者”。

　　中國公安部最近又出臺了一系列新規，再次增加了考試難度。濟南市影山機動車駕駛員培訓學校的教練崔錫山告訴記者，從5月初開始，大中型客貨車道路考試增加山區、隧道、陡坡等複雜條件考試項目，小型汽車道路考試增加了模擬夜間燈光使用項目。

　　中國還建立了考試發證責任倒查制度：凡是發生交通死亡事故的，要對駕駛人考試、發證、審驗、路面管理環節進行責任倒查，發現違法違規發證、考試把關不嚴、勤務不落實等問題的，一律按規定從嚴追究責任，構成犯罪的依法追究刑事責任。

　　中國公安部網站最近還發出一條消息説，正在考慮將部分場地駕駛考試的選考項目調整為必考項目或者在實際道路上考核，使用實際車輛替換考試中的標桿，增強考試現場感；同時，將逐步推廣在小型汽車場地駕駛考試中增加模擬高速公路、連續急彎路、隧道、濕滑路、緊急情況處置等考試內容。(新華)