4月13日，大連中山區中南路興隆屯，一輛疾馳的太脫拉輪胎脫落蹦出200米砸到一位路人，傷者不幸身亡。而就在前日，西崗區石葵路附近再次發生一起“險情”，一輛太脫拉在行駛過程中，突然從車底射出一塊重達7.545公斤的鐵塊，險些傷到路人。

　　太脫拉車底激飛鐵塊

　　“當時我就在車後面，那輛車突然‘咣’的一聲響，從車底飛出一截鐵塊，在地上蹦半米多高，飛出20多米才停下。 ”市民趙先生提起前日遇到的情況還心有餘悸，趙先生記得，當時那輛太脫拉從石葵路向長春路行駛，在東麓巷附近發生意外。

　　事發時，路邊有人乘涼，對面還有一個公交站點，鐵塊激射出來，在馬路上彈跳多次，一直飛到馬路對面，“差一點碰到人，我估計那種力量要是砸到人，肯定骨折了。 ”趙先生説，他當時就坐在自家摩托修理店前，有人聯絡到媒體，直至昨日還有媒體上門採訪他。“比較奇怪的是，那輛車竟然沒停，繼續向前行駛，司機好像沒發現車上出了問題。 ”趙先生擔心，司機如果不知車子出了故障，一直在路上行駛，很容易發生交通事故。“有不少鄰居還去追那輛車，但司機一直沒停，也不知開去哪了。 ”

　　15斤重鐵塊是剎車鼓

　　昨日上午，記者來到石葵路，趙先生還保留著那塊鐵塊。鐵塊呈半弧形，約50厘米長、30厘米寬，厚度在兩厘米左右。“當時我們還稱了這塊鐵，7.545公斤，這麼大的傢伙，真要砸到人，肯定傷筋斷骨。”儘管事情已經過去一天，附近鄰居還議論紛紛。“這東西叫‘制動轂’，俗稱剎車鼓。 ”一位資深汽修人員説。

　　大連交運汽修廠的一位工作人員稱，剎車鼓斷裂可能存在質量原因，“因為剎車鼓是由生鐵鑄造，如果材質不好，鋼圈上有砂眼就可能出現斷裂的隱患。”該工作人員進一步解釋説，剎車鼓的制動原理，是利用剎車片和剎車鼓的摩擦實現制動，另外一種可能性就是，剎車片上夾雜了一些雜物，剎車鼓磨損過快，為有效摩擦必須打磨剎車鼓，多次維修後，剎車鼓鐵壁就會變薄，一旦受到較大壓力就可能斷裂。

　　這是啥制動轂(剎車鼓)

　　“這東西專業名字叫‘制動轂’，這是大型載重車上的，不同於小轎車的剎車片。”昨日記者採訪到一位資深汽修人員，他表示，制動轂是鐵鑄的，從外觀上看很像沒有鼓皮的鐵鼓或是家用鐵鍋，所以俗稱剎車鼓。“它與輪胎固定並同速轉動。剎車時運用油壓推動剎車片接觸剎車鼓內緣，借由接觸産生的摩擦力來抑制輪胎之轉動完成剎車。 ”一位資深汽修人員説。

　　倡議

　　大型工程車急需重視安全性

　　“現在很多大型工程車裝載太大，如果要讓這麼重的車身在高速行進中停下，就容易折斷剎車鼓。 ”交運汽修的員工稱，大量工程車“超負荷運行”是造成車輛安全隱患的原因之一。

　　在這種情況下，急需車主和司機重視車輛的安全性，進行定期保養，購買安全可靠的配件。“按照相關規定，一般車輛每5000公里應進行保養，一些大型車輛可以根據自身的情況提前進行保養。 ”交運汽修員工説，除了發動機、剎車片、更換機油等內部保養，車輛的踏板、護欄等外部裝置也應定期維修。

　　首席記者王博文 實習生韓冰