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邯鄲"1+6"組團區公交全覆蓋惠及500萬城鄉居民

發佈時間:2012年06月11日 11:29 | 進入復興論壇 | 來源:河北日報 | 手機看視頻


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  日前,邯鄲市“1+6”組團區已全部開通城鄉公交線路,正式實現公交全覆蓋,惠及沿線近500萬城鄉居民,日均發送旅客達20余萬人次。

  2009年邯鄲市提出了“1+6”組團區發展戰略,將邯鄲縣、肥鄉縣、永年縣、成安縣、峰峰礦區、磁縣等6個縣(區)納入中心城區管理範圍,全面實施基礎設施建設一體化、公用設施服務一體化、社會統籌管理一體化。

  推進“1+6”組團區一體化發展,交通是基礎。邯鄲市交通運輸局局長白鋼介紹,近年來,該市交通運輸部門堅持“公交優先、城鄉一體”的發展理念,著力改變城鄉公交二元結構,大力實施客運線路産權改造。按照“政府支持、行業推動、企業運作、群眾受益”的原則,該市積極協調萬合集團和市公交總公司兩大客運企業,通過對原經營車戶實行補償、重新購置車輛等,逐步取締挂靠客車,推行客車企業化管理,減少“一包了之、包而不管”導致的運營管理不規範現象。目前,通過實施線路産權改造,全市1220部班線客車改造率達92.2%。

  保障乘客安全出行是城鄉公交發展的前提。目前,邯鄲市對所有投入運營的城鄉公交車實行統一車型外觀、統一站點停靠、統一班時班次管理,並要求每輛車都加裝GPS和視頻監控系統,從而實現對車輛行駛速度、駕駛員操作行為及乘務員服務規範的實時調度監控。

  為調動國有和有實力的民營客運企業參與城鄉客運一體化建設,邯鄲市對城鄉客運一體化涉及的站場建設等設施,實行規劃優先、土地配置優先;將城鄉公交建設納入公益事業扶持範圍,對公交車車輛購置稅和營業稅實行減免;將城鄉客運一體化發展所需資金納入各級政府財政預算,每年度給予一定的資金支持;對城鄉公交化運營車輛實行燃油補貼。(通訊員李朝旗 記者劉劍英)

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