日前，邯鄲市“1+6”組團區已全部開通城鄉公交線路，正式實現公交全覆蓋，惠及沿線近500萬城鄉居民，日均發送旅客達20余萬人次。

　　2009年邯鄲市提出了“1+6”組團區發展戰略，將邯鄲縣、肥鄉縣、永年縣、成安縣、峰峰礦區、磁縣等6個縣(區)納入中心城區管理範圍，全面實施基礎設施建設一體化、公用設施服務一體化、社會統籌管理一體化。

　　推進“1+6”組團區一體化發展，交通是基礎。邯鄲市交通運輸局局長白鋼介紹，近年來，該市交通運輸部門堅持“公交優先、城鄉一體”的發展理念，著力改變城鄉公交二元結構，大力實施客運線路産權改造。按照“政府支持、行業推動、企業運作、群眾受益”的原則，該市積極協調萬合集團和市公交總公司兩大客運企業，通過對原經營車戶實行補償、重新購置車輛等，逐步取締挂靠客車，推行客車企業化管理，減少“一包了之、包而不管”導致的運營管理不規範現象。目前，通過實施線路産權改造，全市1220部班線客車改造率達92.2%。

　　保障乘客安全出行是城鄉公交發展的前提。目前，邯鄲市對所有投入運營的城鄉公交車實行統一車型外觀、統一站點停靠、統一班時班次管理，並要求每輛車都加裝GPS和視頻監控系統，從而實現對車輛行駛速度、駕駛員操作行為及乘務員服務規範的實時調度監控。

　　為調動國有和有實力的民營客運企業參與城鄉客運一體化建設，邯鄲市對城鄉客運一體化涉及的站場建設等設施，實行規劃優先、土地配置優先；將城鄉公交建設納入公益事業扶持範圍，對公交車車輛購置稅和營業稅實行減免；將城鄉客運一體化發展所需資金納入各級政府財政預算，每年度給予一定的資金支持；對城鄉公交化運營車輛實行燃油補貼。（通訊員李朝旗 記者劉劍英）