新疆網訊（記者李寧艷 實習記者王翠瑩報道）“漲得多跌得少。”6月10日，福特車主趙勤在平頂山加油站加油，他坦言對此次降價並未感覺有多大驚喜。

　　記者算了一筆細賬。50升油箱的私家車，以每天行駛30公里，一個月1000公里計算，斯柯達和福特一般油耗在每百公里8升左右，按93號汽油每升下降0.42元計算，每月車主將少掏33.6元。如果是奇瑞QQ、桑塔納、雪鐵龍等小排量轎車，車主每月能少掏約40元。

　　做物流生意的李經理也算了一筆賬。“今年油價漲兩次跌兩次，汽油兩次上漲累計每噸漲了900元，而只降了860元，仍然比去年年底的價格高，就今年油價變化而言，總體還是看漲，從年初到現在汽油每升漲了40元。”李經理説。

　　由於近年來國際油價上漲幅度較大，記者從歷年來的油價漲跌發現，自2008年12月實施現行調價機制以來，油價累計上調12次，算上這次調整油價下調僅為6次。近四年以來，油價上漲是降幅的兩倍，且每次漲幅均超過降幅額度。

　　有10年駕齡的蘇師傅對記者説：“現在的油價基本上是漲兩次，跌一次，漲的價格永遠都比跌的價格高，再難見3塊多一升油了。”

　　在降價的預期下，車主們大多選擇少量多次加油，而非一次把油箱加滿。8日下午，記者來到位於青年路的中石油加油站，該加油站的負責人表示，雖然車流量總體來説沒有什麼變化，但是最近兩三天很難遇到車主把油箱加滿的，好多車主在聞訊要降價的消息後都減少了加油量，準備到降價後再一次性加滿。

　　記者走訪了長春路、河南路和迎賓路的加油站了解到，與6月8日以前少量多次加油不同，6月9日淩晨後，前來加油的車主都會選擇一次性把油箱加滿，特別是6月9日、10日以後，許多私家車出門前都會將車先拐進加油站，11時有些加油站甚至出現了難見的排隊現象。

　　“其實降價多少真的不重要，重要的是這個降價能維持多久，像我們這樣固定加油的人無論油價跌漲都還是會來加油，如果只是短暫的幾天降價，我們並不能節省多少錢，只有持續較長時間的降價才能為我們帶來實惠。”車主陳成對成品油降價持續時間提出了自己的期望。