二手車趨向年輕化 開了三年就賣車

　　昨天上午，煙臺市民張靜來到煙臺汽車城舊機動車交易中心，相中了一款帕薩特，沒想到原車主才開了三年就把車發配到二手車市場。

　　對此，在煙臺汽車城舊機動車交易中心從事汽車鑒定評估工作多年的王國棟深有感觸：“兩年前，前來二手車市場交易的車輛使用時間大多在8至10年。近兩年來，這些進入二手車交易市場的車輛年齡縮短至6到8年。”王國棟説。如果將交易車輛的年齡再細分，像低檔車的年齡只有3年左右，而中高檔車的年齡則在七八年左右。

　　前來選購二手車的市民主要分為三類。業內人士表示，選購低檔車的市民大多屬於新手，主要用於練車使用；選擇中檔車的市民則大多屬於工薪階層，用於日常上下班；而像奔馳、保時捷等高檔車型，大多是個體戶購買，開名牌車顯得體面。

　　5至8萬元車型最暢銷 高檔車貶值最快

　　在所有交易的車輛中，5至8萬元車型最暢銷。“這款車新車需要十多萬元，而二手車只需要7萬元，非常划算。”市民劉艷選購了一款1.6L的白色小轎車。“我買車主要用於上下班，不需要購買太好的汽車。”劉艷説。從事二手車交易的邢先生表示，5至8萬元的車型大多排量不高、價格又低，因此就成為普通工薪階層的首選。

　　市民在選購二手車之前，應當先了解汽車的保值率。業內人士表示，平時，大街上經常見到的品牌、車型就是保值率較高的車型，這類車型大多具有排量小、配件便宜、上市時間久等特點，這類車其型使用第一年大多貶值8%左右。如果市民選擇那些的大排量、大街上跑得的較少的車型，這類車使用第一年就能貶值30%。因此，市民在選購汽車時，不僅要考慮到自己的喜好，更要考慮汽車的保值率。除此之外，高檔車的保值率是最低的，像一款100萬元的高檔車使用五年左右，就會貶值三分之二。

　　二手車同比降價一成 市民日益看重性能油耗

　　近年來，我市二手車價格出現不同程度下跌。

　　王國棟表示，以一款使用七年的1.8L帕薩特為例，去年同期的市場售價為7.4萬元左右，而今年的價格僅為6.8萬元，降價幅度十分明顯。從成交汽車的總體價格來看，二手車價格要比去年同期減少了5%至10%。“新車市場競爭越來越激烈，不僅不斷推出新車型，而且新車價格不斷壓低，新車價格賣不上去，二手車價格也只能跟著降價。”王國棟説，“再加上，現在正規的二手車交易市場已經達到了21家，相互之間的競爭激烈，二手車降價也就在情理之中了。”

　　與此相對應的，是市民購買二手車越來越理性。“二手車不僅要看價格，排量、性能都是我考慮的因素。”一名打算購買二手車的市民王睿説，“還得多比較才能購買。”在前來選車的市民中，大多對小排量的汽車較為青睞，而像高檔品牌、大排量的汽車則銷售不佳。“1.6L至2.0L的二手車交易量最大，客戶從以往對品牌的重視逐漸轉移到油耗、性能的比較上，越來越會挑選汽車了。”王國棟説。

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