本報6月8日訊（記者 陶海音 蔣劍平 通訊員 何同英 唐高波 唐青山 何比峰）邵陽市北塔區把交通作為經濟發展的“生命線”，大力推進“路網拓城、工業興區”戰略，對外接通“主動脈”，實現高速化；對內編織交通網，實現快速化。

　　便捷的交通環境帶來人氣、物流、項目。5月19日，擬投資10億元的中國君子文化産業園、投資8.3億元的恒深 生態城五星級酒店等一批大項目，在中博會上成功簽約落戶北塔區。

　　近3年，北塔區通過政策爭資、銀行貸款、以地換路等方式加強交通投入，共計已投入資金10億元以上。二廣高速互通，滬昆高鐵邵陽連接線、G320、S217公路改造等國家、省重大路網工程相繼落戶，使北塔區全面融入全省“兩型”試驗區“兩小時經濟圈”。區內建成了以蔡鍔路、魏源路、汽車北站、西湖大橋等路、站、橋為核心的城市路網，形成了“三橋一站、三縱五橫”城市主幹道路。農村道路則實現了村村通水泥路。

　　交通格局之變，引領經濟佈局。改造後的蔡鍔路貫通南北，沿線已集聚湘窖酒業、李文食品、東信棉業、信多利高科等29家大企業落戶，培育形成了食品、紡織、釀酒、機械製造等4大産業，沿線工業區去年實現財政收入超2億元，佔該區財政總收入的83%。新拓的魏源路橫貫東西，沿線新崛起的地産樓盤、超市、酒店、歌廳，成為全市三産蓬勃發展新高地。今年啟動的桂花大橋則使資水沿岸的茶元頭鄉白田、劉黑等6個村迅速變成投資熱土，已引來恒深地産、鑫眾園林等濱水別墅開發項目，總投資超過15億元。

　　交通格局之變，加速城鄉統籌發展。現在，北塔區實現了農副産品 “半小時”入城，全區一半以上鄉村開通了公交車、安裝了路燈、建起了垃圾站等環衛設施，60%以上農民過上了“城裏人”的生活。