近日，江蘇泰興潘先生送親戚到南京機場乘飛機，抵達機場時親戚為了表示謝意，在車上放了過路費和油錢共650元，剛好被“抓黑車”的稽查人員看到，潘先生被處8000元罰款。對此南京交通運輸處回應：潘先生無營運資質，雙方有收費事實，此次執法于法有據，程序合法。(據6月7日《揚子晚報》報道)

　　送親戚去機場，加上平時經常用車，親戚為了表達謝意，給了650元錢，就被運管處當做“黑車”逮個正著，讓人心中不禁産生疑問。“黑車”該抓也該罰，但潘先生的遭遇則顯得南京運管處執法缺乏人性化。

　　運管打擊黑車應多盯著真正的黑車，而潘先生的這類事情，多少偏重於親戚之間的人情交往。事實上，在平日的人情往來之中，親戚之間有些金錢或者物質的表達是件很正常的事情。南京交通運輸處對此的回應有點不近人情，公眾其實質疑的不是你的執法依據和程序，而事情的本身就是送親戚的人情交往，並且有筆錄為證，當事人也提供了親戚關係證明。

　　“即便如此，還是無法豁免他們金錢交易行為的非法性。司機和乘客的關係不在我們界定黑車性質的考慮範圍之內。”這是運管處的工作人員的回答。這種回答，其實很勉強，儼然一副嚴格執法的姿態，而事實上，嚴格執法與人性化執法並不矛盾。執法者不能光強調他們的金錢交易行為，而忽略兩者是親戚關係的事實。誰沒有親戚間的往來，這樣的執法實在有些不近人情，也不人性化，更有執法“向錢看”的嫌疑。

　　運管打擊黑車，在不少方面存在爭議，不是專門從事營業性運輸而被罰的例子經常見諸報端，這裡面既有法律法規的定性問題，更多的還是“人性化執法”得不到體現。真正的黑車，其實很猖獗，嚴重擾亂運營秩序，這的確需要運管下狠功夫去抓去管。而類似于潘先生這種行為，應該多體現一些執法的人性化才能讓公眾信服。否則的話，會被認為是“該抓的沒抓著”，畢竟真正的黑車不會那麼傻，更具有隱蔽性。(文/鄧閩軍)