物業阻止業主車輛進入小區。新民晚報記者 屠仕超 攝

地下車庫空空如也。新民晚報記者 屠仕超 攝

　　【新民晚報新民網】小區裏的地下停車庫空無一車，小區門口卻挂起“停車位已滿”的告示牌；小區業主有車不能進，只能胡亂停在小區外的馬路上。“地下車庫為什麼不對我們業主開放？”昨天，本報962288熱線接到多名居民來電，稱小區物業的“拒車令”使他們一籌莫展。

　　業主車輛被攔大門

　　昨晚8時許，記者趕到浦東新區航頭路988弄海洲桃花園，這是一個新落成的小區。在小區大門口，幾名業主正與保安對峙，他們的車子被攔在大門口不得進入。“地下車庫這麼大，為什麼不開放？”“車子不進小區，難道停到馬路上等著罰款？”業主氣不打一處來。

　　據了解，海洲桃花園有一個近500個車位的地下車庫，但一直沒有開放。之前，業主可以把車子停在小區地面上，所以也不以為意。但今年6月初，小區物業突然規定，車子不能再停在小區地面，只能停放地下車庫，可是地下車庫“只售不租”。這麼一來，“有車族”犯了難：“買一個車庫動輒幾萬元，想租又不行，這可怎麼辦？”

　　就這樣，業主和物業不斷為此産生糾紛。在海洲桃花園外，業主的車輛無奈只能停在非機動車道、人行道上，雜亂無章，給交通帶來嚴重影響。

　　地下車庫空空如也

　　記者來到海洲桃花園地下車庫，車庫全新裝修，燈火通明，每個車位都裝有車位鎖，鎖已打開，豎立在車位上。偌大的車庫裏，一輛汽車也沒有。

　　對於開發商將地下車庫“只售不租”的行為，業主感到很憤怒。有業主認為，在房地産調控政策下，開發商“很差錢”，所以才出如此下策來圈錢。

　　記者致電小區物業，工作人員解釋，目前小區的地下車庫確實“只售不租”，每個車位售價5萬元左右，小區“有車族”可到售樓處買車位。至於新政策給業主們帶來的不便，物業稱，這是開發商制訂的。

　　“只售不租”明顯不妥

　　車位“只售不租”合法嗎？法律界人士表示，2011年4月1日起施行的《上海市住宅物業管理規定》明確規定：“物業管理區域內的機動車停車位，應當提供給本物業管理區域內的業主、使用人使用。建設單位尚未出售的停車位，應當出租給業主、使用人停放車輛。”

　　所以，車位“只售不租”的做法不合規，而且不符合情理，“滿足業主需要”才是建造停車設施的基本原則。業主表示，開發商應當善待購買其房産的業主，人性化地讓他們選擇是買還是租車位。（新民晚報新民網記者 屠仕超 房浩）