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南昌市5年內將九龍湖片區建成50萬人口新城

發佈時間:2012年06月07日 06:32 | 進入復興論壇 | 來源:大江網-新法制報 | 手機看視頻


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  本報訊首席記者全來龍報道:6月6日,省委、省政府召開全力支持南昌發展、打造核心增長極動員大會。大會對外公佈了《關於全力支持南昌發展打造核心增長極的若干意見》(以下簡稱《意見》),決定在土地、金融、産業發展、投資、人才等政策方面對南昌實行傾斜。

  2020年經濟指標佔全省三分之一

  《意見》提出,到2015年,南昌主要經濟指標佔全省比重保持在四分之一水平;城市建成區面積達到350平方公里,城鎮人口350萬人,城鎮化率72%;鄱陽湖生態經濟先導區框架基本拉開,“十橫十縱”快速路網和軌道交通基本完成;到2020年,南昌市主要經濟指標佔全省比重達到三分之一,城市建成區面積達到500平方公里,城鎮人口達到500萬人,城鎮化率達到80%,城鄉一體化水平明顯提高,城市功能更加完善。

  在戰略定位上,南昌要打造成為全國重要的先進製造基地、全國重要的商貿物流中心和全國重要的宜居都市。

  爭取提前建設軌道交通3號線

  根據《意見》,南昌要以紅谷灘金融商務區為主體,大力引進國內外知名金融機構,打造綜合服務功能齊備的金融集聚區。

  同時,加快發展龍頭崗綜合物流産業園、華南城和南昌小商品城,改造提升洪城大市場,構建八一廣場、鳳凰洲、朝陽洲、昌東、昌南、青山路等六大商圈,建成輻射全省與周邊的現代物流區。

  此外,南昌還要加速構建現代綜合交通運輸樞紐。加快建設滬昆客專杭長段、向莆鐵路江西段,積極推進昌吉贛客專、武九客專、合九客專、池九城際前期工作,全力爭取寧合昌城際鐵路、南昌城東貨運專線等項目納入國家規劃。

  南昌將加快建設南昌至銅鼓等高速公路,加快推進昌樟、昌九高速公路改造提升,調整高速公路網規劃,加密南昌出城高速公路網,加快周邊國道、省道、縣道、鄉道的改擴建。加速推進軌道交通1、2號線和朝陽大橋等重點工程建設,爭取提前建設軌道交通3號線,形成城市立體交通體系。

  5年將九龍湖片區打造成新城

  《意見》要求,以省行政中心搬遷、南昌航空城和地鐵建設為契機,推動城市內優外拓,形成以贛江為主軸的一江兩岸五組團的城市發展格局。高標準、高品位規劃建設九龍湖片區,力爭用5年時間,基本形成面積100平方公里左右、容納50萬人口的新城框架。

  同時,加快昌東新區、昌南新區建設,有序推進瑤湖生態科技新城、昌南現代綜合新城、九龍湖現代綜合新城、樂化空港新城、梅嶺休閒度假新城五個功能組團建設。加速老城區棚戶區、城中村改造,推進醫療、教育、文化、體育、商場等公共優質資源向新區佈局。

  重大産業項目優先落戶南昌

  據悉,省財政決定安排南昌核心增長極發展專項資金,支持建設重大基礎設施和發展重大産業。省級在安排經濟社會事業發展專項資金以及地方政府債券轉貸額度時,重點向南昌傾斜。

  此外,統籌協調大企業、重大産業項目優先落戶南昌,促進産業集聚。加大對南昌市重大項目的扶持,做到優先審批、優先申報、優先爭取。除國家明確規定應由省級審批、核準、備案的項目外,優先下放南昌市。

熱詞:

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