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中國交建昨日公告顯示，下週一將有3.27億股限售流通股上市。其中，包括承銷團餘額包銷的1.02億股。值得注意的是，按照昨日該股的收盤價計算，中銀國際等三家包銷券商的浮虧已經超2000萬元，成為A股歷史上首只在IPO階段就讓承銷商“自掏腰包”的新股。
3.27億股下週一解禁
中國交建無疑是今年最引人關注的新股。從最初被市場預期的百億元融資，到最終縮水至50億元的募資額度，再到聯席主承銷商包銷剩餘股份，該股的發行一路吸引著投資者目光。而該股昨日公告，3.27億股將於下週一解禁。
3月9日，中國交建登陸A股市場，鎖定3個月後方可流通，6月9日即可解除限售並上市流通。中國交建上市首日最高價格達到7.09元，而昨日收盤價格為5.20元。由此計算，該股上市以後在3個月內的最大跌幅達到了26.66%。這3.27億股在三個月中的賬面市值損失超過了6.18億元。
三家包銷券商浮虧2000萬元
值得一提的是，中國交建正是A股歷史上首只在IPO階段就讓承銷商“自掏腰包”的新股。由於當初網下發行認購不足，作為聯席主承銷商的中銀國際、國泰君安和中信證券分別包銷約3409.66萬股。而按照昨日收盤價計算，這三家包銷券商的浮虧已經超2000萬元。而公開資料顯示，三家券商在中國交建IPO過程中賺到的承銷保薦費合計為11000萬元。由此可見，此次包銷已經讓三家券商的保薦費虧損了近20%。
事實上，這一幕在A股很有可能是空前也絕後的。按照IPO新政，對網下申購新股不再設有三個月的限售期，上市首日便可選擇賣出。(記者 劉泰山)
(來源:成都日報)
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