滬2號線一列車接連被拉緊急制動

　　東方網記者王銘澤6月5日報道：網友@metro學敏今晚發微博稱，上海地鐵2號線一部列車在行駛過程中接連被乘客拉了兩次緊急拉手，原因竟分別是“同伴未上車”和“發現自己坐過站”。據了解，事件造成2號線運營一度受影響。對此，運營方強調，對於惡意擅動緊急制動的乘客，將立即報警處理。

　　一部列車短時間內接連被拉緊急制動
　　
　　今天18時許，有網友微博曝料稱，地鐵2號線一部列車在從上海科技館站出站時突然停下，並抱怨“2號線又出故障了。”不久，運營方發佈信息稱，晚間18時41分，2號線科技館下行出站列車緊急制動拉手被乘客擅自拉下，原因竟是“同伴未上車”。據介紹，由於緊急制動拉手被拉下後，司機必須進入車廂方可進行復位，因此列車運營一度受到影響約7、8分鐘。

　　之後，據@metro學敏報料，一名乘客在陸家嘴站發現自己坐過站，便拉下緊急拉手。令其無語的是，該乘客“拉完之後就大搖大擺的走掉了！整車的乘客只能等待駕駛員到現場復位車門！”

　　運營方：乘客若惡意拉制動將報警處理
　　
　　同一部列車，短短幾站路的距離，緊急制動竟接連兩次被拉下，理由卻讓人十分“無語”。而如此行為引起了不少網友的憤慨。“一己之欲，千人受影響，公德心何在?”“這種人必須嚴懲！”“緊急拉手不該隨意動用的。這樣的事情需要廣泛宣傳正確的知識，不然有一就有二。”……

　　實際上，這已非第一次發生緊急拉手被乘客擅自拉下的情況。地鐵運營方指出，根據相關規定，乘客只有在遇到危害公共安全、地鐵運營安全以及生命安全等極端情況才能拉下緊急制動裝置。而類似“同伴沒有上車”、“乘車坐過站”等，不能成為拉下緊急制動的理由。

　　據介紹，當列車發生故障或遇緊急事件時，“列車停靠站臺”是所有導向安全的運營處置的首要原則。如列車關門啟動時，發生夾人等緊急狀況，而列車仍未駛離站臺，此時拉下緊急拉手，迫使列車停于站臺，以爭取到處理的空間和時間。另一種情況是，列車運行時，發生火災、爆炸等重大不可預見災難，且在列車失電無動力情況下。若列車依然在運行的話，仍不可以拉閘，需到最近的車站下車。除以上小概率事件外，其他狀況在區間內拉緊急拉手反而會貽誤事件處理時機，延長受影響時間，並擴大影響。

　　此外，運營方強調，對惡意擅動緊急制動的乘客，運營方將立即報警處理。同時，呼籲乘客，如發現有人惡意拉下緊急制動，及時向站務員指認，以便第一時間處理。