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滬11號線交大-徐家匯區間貫通 在建四線盾構推進逾6成

發佈時間:2012年06月05日 14:24 | 進入復興論壇 | 來源:東方網 | 手機看視頻


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滬11號線交大-徐家匯區間貫通

盾構轉進井的動畫

  東方網記者王銘澤6月5日報道:今天,上海地鐵11號線北段二期徐家匯站至交通大學站區間工程實現貫通,該線盾構工程進入尾聲。據了解,上海地鐵在建新四線盾構推進總量近150公里,截至5月底,已累計推進超過100公里。

  今日清晨,位於11號線北段二期上海交通大學站建設工地地下15米深的端頭井前,隨著建設者逐步鑿除連接區間隧道的混凝土墻,盾構機刀盤開始緩緩轉動,逐步推入端頭井。作為該線關鍵節點之一的徐家匯站至交通大學站區間工程順利實現貫通。

  軌道交通11號線北段二期全部為地下線,是連接上海市西北地區~中心城~浦東新區的一條主幹線,全長約21公里,線路途經長寧區、徐匯區、浦東新區3個行政管轄區。共設13座地下車站,分別為上海交通大學站、徐家匯站、上海體育館站、龍華站、雲錦路站、石龍路站、濟陽路站、三林站、東明路站、浦三路站、嚴禦路站(預留)、禦橋站、羅山路站。

  11號線北段二期通車後,從嘉定、普陀上車去浦東的乘客既可在徐家匯站換乘9號線到達浦東,也可在濟陽路站換乘6、8號線,可有效分流現有江蘇路站換乘2號線的客流。

  目前,除16號線盾構區間已全部貫通外,11號線北段二期、12號線、13號線一期三條線路共計有19台盾構正在掘進施工當中。

熱詞:

  • 徐家匯站
  • 區間隧道
  • 交大
  • 路站
  • 該線
  • 上海交通大學
  • 羅山路
  • 石龍路
  • 浦三路
  • 盾構機