新華網杭州６月５日電（記者王俊祿）“三夏”農忙季節，在浙江務工的農民工紛紛返鄉參加農忙，形成了季節性的客運高峰。一些利欲熏心的車主和駕駛員乘機採取黑車偷運、站外組客等方式違法運輸，造成近期大客車違法超載、嚴重超載現象頻發，給交通安全埋下了巨大的安全隱患。

　　據浙江省高速交警總隊的統計數據，從５月２０日至６月３日浙江高速公路查獲超員２０％以上５９輛，超員２０％以下１３９輛，超員以河南、安徽客運車輛居多。

　　台州高速交警支隊民警丁錫艦介紹説，客車超員的違法成本比較高，主要涉及以下幾個方面：一是交警部門的處罰，浙江省實施道路交通安全法辦法規定超員２０％以上的處５００元－２０００元罰款。

　　二是對客運公司處罰，根據道路交通安全法規定，運輸單位違法超員規定，經過處罰不改的，對直接負責的客運公司管理人、負責人處以罰款２０００－５０００元，今年浙江省交管局還出臺了抄告制度，對於涉及超員的客運公司一併抄告公路運輸部門和安監部門，責令定期整改，整改不到位的停止營業。

　　三是卸客轉運成本，對於超員客車一律消除違法行為後才能放車，對超員卸客的費用由客運車輛管理人和所有人承擔。

　　如此嚴重的違法成本，那為什麼客運車輛和駕駛員仍抱有僥倖心理“頂風作案”呢？記者了解到，主要是受利益驅動，平時客運車輛客流比較平穩，客車車主想多賺點錢也比較難，當遇到大客流時，每多一個人就是一個人的利潤，以６月２日超員４３人車輛為例，從溫州到河南的車票為２５０左右，多了４３人直接利潤就多了１萬多元。

　　據介紹，這些返鄉的農民工比較集中在杭州、寧波、溫州、台州、金華等地區，老家普遍來自河南、河北、江蘇、安徽等産糧大省。夏收時節，成熟麥子收割的時間短。另外，承載此段時間、此段區域內農民工返鄉運輸最主要的方式就是公路運輸，造成出行方式上的單一性，並且公路運輸存在運載能力有限的缺點。

　　浙江省高速交警總隊民警表示，浙江已經採取各項措施嚴厲打擊客車超載等違法行為：在１２個省際卡點，實行２４小時勤務，對大客車“逢車必查”，在７個主線執勤點組織整治；對農民工集中的重點地區和民工北上的重點線路實行重點管控；加強客運企業的源頭管理和落實高速公路收費員“一崗雙職”制度，把好關口；聯合交通運管等部門加大對違法車輛的處罰力度。同時，通過各種方式廣泛宣傳，告誡農民工出行不要乘坐黑車、超載車輛。

　　在抓交通安全不放鬆的同時，浙江省高速交警總隊要求基層大隊執勤執法時務必保障農民工乘客的權益，各地要聯絡好超員乘客的轉運車輛，及時送他們回去，儘量少耽誤、不耽誤他們返鄉的時間。並且對那些超員乘客要做好解釋安撫工作，多一些關心，送一些溫暖。

　　其實，季節性客車超載的根源並非不能解決。例如台州高速交警支隊就因時、因地採取集體包車、客車“組團”返鄉，警車沿途護送等措施安全、有序地引導人員回流。