今年前5個月，大連港集團預計完成貨物吞吐量1.26億噸，同比增長15.6%;集裝箱吞吐量預計完成291.2萬TEU，同比增長24.1%。記者採訪了解到，受到國內宏觀經濟增速放緩的影響，今年以來，全國港口吞吐

　　量增勢趨緩。逆勢面前，大連港集團生産不降反升，集裝箱增速目前在全國沿海港口位居第一。

　　目標“十二五”實現貨物吞吐量5億噸

　　今年開局以來，在全國港口受航運市場低迷影響而普遍顯現頹勢的背景下，大連港集團仍然展現出了強勁的增長力。大連港集團副總經理徐健表示，今年上半年，大連港集團有望實現時間任務“雙過半”，該集團全年的目標是貨物吞吐量實現3億噸，集裝箱完成800萬TEU，在全國沿海港口中的排名提升一位。

　　為穩健實現階段性發展目標，大連港集團著力實現五個方面的轉變，包括港口發展由裝卸型向物流型、貿易型、工業型轉變，由依託政府型向創造市場型轉變，由追求數量規模型向追求質量效益型轉變，由單純競爭型向合作共贏型轉變，以及由自我發展型向港城一體化轉變。

　　【展望】

　　到2015年，大連港集團目標實現貨物吞吐量5億噸，集裝箱吞吐量1300萬TEU，營業收入100億元，凈利潤10億元，臨港産業區産值、大宗商品交易額、航運産業發展基金等都達到一定規模。

　　項目 重點推進“一島兩灣”建設

　　目前，大連港正在重點推進“一島兩灣”(長興島、太平灣和大窯灣)核心港區建設。

　　太平灣臨港新城，實施太平灣臨港新城規劃建設工程，採用港城一體化發展模式建設綠色和生態智慧型臨港新城;長興島臨港工業園區，重點推進石化、糧食深加工、木材深加工、裝備製造業等的招商，並加快北部港區30萬噸級原油碼頭和庫區建設，同時積極開發公共港區糧食飼料深加工、木材深加工等臨港加工産業園區，建立糧食、木材、建材等大宗貨物交易市場，與奧德菲爾合作合資建設西中島石化産業園區公用碼頭及倉儲項目。

　　大窯灣國際主樞紐港，實施保稅港區二期遷移工程，重點推進大窯灣北岸集裝箱、汽車碼頭及臨港商貿及綜合服務區的建設，包括建設2個能夠停靠20000TEU以上超大型集裝箱船、水深超過 18米的深水泊位和 1個100000GT的汽車泊位。明年，馬士基航運將有10條18000TEU的集裝箱船下水，後年將有10條22000TEU的集裝箱船下水，而環渤海地區能靠泊這種超大型船舶的港口，唯有大連港。

　　【展望】

　　徐健説，大連港將把優勢放大到極致，儘快建成這種大船的基本港，力爭趕超環渤海港口和日韓港口。另外，還要積極推進大連國際郵輪中心建設，通過大港區保護性開發吸引航運公司總部落戶大連，發展航運總部經濟。 記者齊芳芳