昨日上午，人們歡送“海洋六號”。陳健聰 陳惠玲 攝

　　昨日上午11時，“海洋六號”船從廣州海洋地質專用碼頭啟航，遠赴太平洋執行中國大洋第27航次科學考察任務。據悉，本次“海洋六號”承擔的重要任務之一是在特定海域承擔中國載人深潛器“蛟龍”號7000米級海試的保障任務。

　　本航次是“海洋六號”第二次執行遠洋科考任務，除護航外將主要承擔兩項任務：一是開展海山區富鈷結殼資源調查，積累基礎資料；二是開展調查區環境調查與評價以及相關科學研究，進一步了解環境基線自然變化範圍和生物多樣性空間分佈特徵。預計整個航次科考時間約120天。

　　廣州海洋地質調查局有關人員表示，“蛟龍”號的最大設計下潛深度為7000米。如果本次7000米海試成功，意味著“蛟龍”號可在佔世界海洋面積99.8%的廣闊海域自由行動。在科學作業類的載人潛水器裏邊，這也是國際上最大的下潛深度。根據安排，“蛟龍”號今日隨母船遠洋科學考察船“向陽紅09”從江蘇江陰起航，預計6月10日左右抵達太平洋馬裏亞納海溝南部海域試驗區。馬裏亞納海溝位於菲律賓東北、馬裏亞納群島附近的太平洋底，大部分水深在8000米以上，最深達11034米，是地球的最深點。

　　上述負責人表示，7000米下潛成功後，“蛟龍”號的海試也就順利完成了。未來，“蛟龍”號主要將用於海洋資源的勘探開發利用。

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　　“海洋六號”

　　“海洋六號”是我國自行設計並建造的國內一流、國際先進的綜合地質地球物理調查船，配有海洋地球物理、海洋地質、海洋地球化學、深海水下遙控探測和水文調查等世界先進設備及相應實驗室。2011年6－10月，“海洋六號”完成了“蛟龍”號5000米級海上試驗警戒與保障。

　　“蛟龍”號

　　“蛟龍”號是我國第一台自行設計、自主集成研製的深海載人潛水器。2010年8月，“蛟龍”號3000米級海試取得成功，標誌著我國成為繼美、法、俄、日之後世界上第5個掌握3500米以上大深度載人深潛技術的國家。2011年7月，“蛟龍”號下潛至5038.5米，順利完成5000米級海試任務。（盧軼 陳惠玲）