上海

　　坐標

　　貨物和集裝箱吞吐量全球雙第一

　　今年，世界航運業將依然在“寒冬”中艱難求存，很多專家預言，未來全球航運市場若想止跌回穩，很大程度要看“中國因素”。

　　這個“中國因素”主要在上海。

　　去年12月23日上午，上海港2011年第3000萬隻集裝箱起吊，成為全球第一個集裝箱年吞吐量突破3000萬標箱的國際大港。

　　專家預測，今年，上海港集裝箱吞吐量有望完成3300萬標準箱。

　　3300萬標準箱是個啥概念？作為武漢新港核心港、也是長江中上遊第一大集裝箱轉運港的陽邏港，目前年集裝箱吞吐能力為120萬標箱。

　　33年前，“平鄉輪”的起航，拉開了上海港集裝箱發展的大幕。2003年，上海港集裝箱吞吐量首次突破1000萬標箱，2006年站上2000萬標箱的新高度。2010年，上海港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量雙雙排名全球第一，實現歷史性跨越。

　　統計資料顯示，當今世界年集裝箱吞吐量超過1000萬標箱的港口不超過10個；2000萬以上標箱的港口更寥寥無幾。

　　目前，全球十大國際集裝箱班輪公司、九大船級社分別在上海設立了總部、區域總部或分支機構，海事仲裁、運價交易、保險評估、航運諮詢等國際航運專業服務機構也相繼建立。

　　上海港國際客運中心全面投運，吳淞口國際郵輪一期泊位建成開放，結合外高橋海通碼頭，形成了“兩主一備”的郵輪母港佈局。上海港國際郵輪業務大幅增長。

　　“坐標”，是用來表示某個點的絕對位置。如今，在國際樞紐港版圖上，上海無疑是重要的一個“點”。

　　這個“點”，還包括空港。現在，上海兩大機場形成5條跑道，4座航站樓、2個貨郵轉運中心、1個綜合保稅區的總體規模，國內最大。

　　95家國內外航空公司開通了來往上海的定期航班，與上海通航的國內外城市達230個。2011年，上海空港旅客、貨郵吞吐量分別達到7456萬人次和354萬噸，亞太核心航空樞紐形態初步形成。