阿聯酋迪拜酋長國的兩座人工島(資料圖片)

　　在整個渤海灣，有很多圍填海造陸工程。外媒稱，從生態角度看，這些項目是令人擔憂的。

　　據法國《世界報》報道，350多輛汽車就像一群螞蟻在一條條伸入渤海的道路上不停穿梭著。它們不停地忙碌，是為了到2014年在這裡建成6個離岸人工島，這將是山東半島上最大的人工島群之一。

　　在這裡，每天填入的土方量達到了15萬立方米。已經有兩座山因此被夷為平地。在工人們看來，這一圍填海造陸工程目前進展十分順利。他們要在這裡打造出“中國的迪拜”。

　　報道稱，在整個渤海灣，這樣的圍填海造陸工程還有很多。這其中的經濟利益是顯而易見的。中國海洋大學的劉洪濱教授算了這樣一筆賬：在山東的大城市裏，每畝土地的售價大致在1000萬元人民幣左右，而圍填海造陸的成本價，最多不會超過每畝30萬元。也就是説，價值可以增加33倍。

　　但劉洪濱指出：“在填海過程中，魚類以及其他海洋生物會因此而消失，而挖出來的泥沙也會改變水流，從而對當地的環境産生影響。”劉教授同時認為，建設人工島所帶來的破壞性影響要小于將海直接填平的做法。

　　一位專家表示，“在中國，此類工程的進展速度都很快，相關環境評估常常會被忽略”。

　　負責龍口人工島填海項目施工的南山集團強調，未來人工島群規劃用海總面積44平方公里，其中填海部分為35.23平方公里，將形成一個能容納10萬人就業、30萬人居住的海上新城。

　　而報道稱，在距工地不遠的一個村莊裏，漁民們一肚子怨氣。外來的漁民得不到任何賠償，只好去更遠的地方捕魚。不願到遠處捕撈的“傳統”居民，則以4萬到5萬元的價格出售了自己的捕撈證。上了年紀的人不可能到附近的工廠去工作，他們在抱怨土地徵用賠償太少。年輕的漁民只能去那些生産填海用的混凝土構件的工廠裏上班。(參考消息網)