東方網6月1日消息：隨著隆隆的打樁機聲，寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項目今天在湛江東海島全面展開建設。項目將以"簡單、高效、低成本"為建設原則，規模為年産鋼1000萬噸，計劃投資約696.8億元。

　　事實上，該項目不僅將建設成為世界效率最高的綠色碳鋼薄板生産基地，也將成為國內鋼鐵龍頭企業寶鋼二次創業的重要戰場。

　　理性佈局湛江

　　不為外人所熟知的湛江東海島，其實一直以來都是建設鋼鐵基地的理想之地。寶鋼選擇在湛江建鋼鐵基地，正是基於對市場的研判，是理性的選擇。

　　從生産佈局看，中國鋼鐵業佈局整體"北重南輕"，從市場看，廣東是鋼鐵消費大省，但一直是鋼鐵生産小省，大部分鋼材需從省外調入或者進口。湛江項目建成後，可以生産汽車板、家電板等高檔次産品，替代進口原料，就近滿足廣東汽車、家電、輕工等行業發展需要。

　　同時，湛江地處粵、桂、瓊接合部和環珠三角、泛珠三角的前沿地帶，是廣東省連接東盟、大西南、北部灣、海南經濟特區等區域經濟圈的橋梁與紐帶，臨近鋼鐵消費市場。湛江港的地理位置和深水條件極有利於海外鐵礦石輸入。

　　助力二次創業

　　面對鋼鐵業發展趨勢，寶鋼提出開啟"二次創業"，推進"精品＋規模"的發展戰略。

　　一方面，廣東對全省鋼鐵行業進行全面調整和重組，通過淘汰落後産能發展先進産能，産業結構得到了優化，而且産能規模不增反減。另一方面，寶鋼按照上海部署，嚴格貫徹"減量、增效、調整、發展"的方針，積極推進上海地區鋼鐵産業結構調整。

　　通過湛江項目，寶鋼可提升鋼鐵主業核心競爭力，充分發揮30多年積累的優勢，同時能與現有精品基地協同互補，實現精品差異化戰略，成為牽引未來發展的雙引擎之一。

　　不搞翻版建設

　　而在具體建設中，湛江項目也並不是舊鋼廠發展模式的"翻版"。

　　據介紹，寶鋼以80億元資金投入和116項先進成熟的節能環保技術為堅實保證，實現"雙最雙共"節能環保目標，即資源利用效率最高、排放最少，企業與社會共享資源、共享發展成果。

　　同時，按照循環經濟的理念，湛江項目將與中科煉化一體化項目合作，通過産業鏈設計、公用工程、物料傳輸、環境保護四個"一體化"，建立鋼鐵、石化基地共享的配套産業和循環經濟園區，將湛江東海島打造成為生産清潔、資源節約、低碳發展的國家級循環經濟示範區。