當前，我市正瞄準建設宜居幸福的現代化國際城市的目標，構建“全域統籌、三城聯動、軸帶展開、生態間隔、組團發展”的城市發展格局，市發展和改革委員會主任朱培吉表示，我市必須緊緊抓住戰略機遇，努力加快統籌發展，推進大青島北部區域崛起，縮小城鄉差距、南北差距，改善人民生活。

　　我市要實現統籌發展，必須先期實現七區統籌，同時加快推進城鄉統籌、陸海統籌，不斷拓展發展空間，推動城市組團式科學發展。下一步，我市將繼續加快老城區企業搬遷，全面向市郊轉移，使五市承擔起未來全市工業經濟發展的重擔，使縣域工業園、重點鄉鎮充分發揮吸納就業的聚集力，實現城市化水平的提高。

　　“推進統籌發展，必須全力調整産業結構，提高産業聚集度，增強産業發展後勁，其中，西海岸等重點戰略區域將扮演十分重要的角色，要使西海岸經濟新區的建設和藍色矽谷的打造相互呼應，東海岸的藍色矽谷主要以科技孵化為主，西海岸的工業區主要是以産業化和發展高端裝備製造業、先進製造業為主。”朱培吉説。

　　他表示，市委、市政府出臺的《關於加強城鄉統籌的發展意見》，對於推進統籌發展提出了戰略性決策，我市將圍繞該意見制定實施方案，推進各項工作。

　　“實現統籌發展，還要加快青島母親河大沽河的治理。這個區域的農村人口大約200萬，佔我市農村人口的40%左右。大沽河的治理效果如何，對於該區域的城市化將産生直接影響。根據規劃，我市將把大沽河建設成生態軸、安全防洪帶，同時建設成農業的集聚區、新農村的示範區。如果這些目標都能如期實現，對於全市城市發展新格局的構建將産生積極推動，加速我市的城市化進程。”

　　而要實現統籌發展，便捷高效的現代化交通體系不可或缺。當前，我市正加快董家口港的開發建設，加快青島北客站和青榮城際鐵路、海青鐵路、青連鐵路、董家口疏港連接線等“一站四路”鐵路建設，加快青龍高速等高速路、城市快速路等基礎設施項目的建設。

　　“與此同時，我市還將加快地鐵建設，發展智慧交通，對一批‘卡脖子’路段實施改造。總之，要從服務全市經濟社會發展大局出發，把服務藍色矽谷、世園會區域、大沽河流域、西海岸經濟新區作為交通投資和項目建設主攻方向，重點推進帶動能力強、效益發揮快的交通重點配套項目，加快形成保障有力的重點區域交通網絡，拉開城市框架，支撐區域開發，推動産業發展。”朱培吉説。

　　本報記者 林 剛

　　作者：林 剛