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地鐵防撞系統下月實車試驗 兩車間距少於300米時發警報

發佈時間:2012年05月31日 14:56 | 進入復興論壇 | 來源:東方網 | 手機看視頻


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  東方網5月31日消息:據《新聞晚報》報道,記者從昨天在上海新國際博覽中心開幕的2012中國國際軌道交通展覽會上了解到,由申通地鐵集團與中科院上海高等研究院合作開發的地鐵列車輔助防撞系統——BatTrain目前已完成系統樣機的研製工作,將於下月開始在軌交11號線上率先啟動實車試驗,待積累經驗後再在其他軌道交通線路上推廣應用。
  
  據申通地鐵集團技術中心參展人員透露,地鐵列車輔助防撞系統Bat-Train是為信號系統缺失的極端情況下保障行車安全所研究開發的行車安全保障系統。該系統基於聲傳播技術和信號檢測技術,利用車載設備實現列車之間的實時識別、測距和定位,從而達到防撞預警的目的。
  
  根據現場人員的電腦演示,地鐵列車輔助防撞系統通過後車發送調製聲脈衝,經前車反射回來,後車接收前車反射波,並計算發射到接收的時間差,通過計算公式自動估算出兩車之間的相對距離。
  
  根據上海地鐵的行駛速度,目前技術研發人員設置的安全距離為300米,當計算距離小于設置的安全距離時,防撞系統將向司機室報警。如果兩車間隔距離超過了設置的安全極限值,後車還會自動採取緊急制動措施以防止兩車追尾。在該系統中,前車也可接收後車信號並回送應答聲信號,後車也可通過計算發射聲信號與接收到前車應答聲信號的時間差來估算兩車距離,實現防撞預警。
  
  

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