地鐵站電子大屏顯示故障

西安地鐵二號線由北向南方向列車在鐘樓站停車 車內等待的市民

西安地鐵公司官方微博截屏

　　西部網訊 今天（5月31日）早上8點，西安地鐵二號線因信號系統故障導致列車晚點。據了解，西安地鐵二號線自2011年9月16日開通試運行以來已出現過6次故障。

　　2011年9月27日上午11時18分，網友“零度See西安”微博報料，地鐵二號線鐘樓站站臺上的一扇屏蔽門的玻璃突然爆裂，不清楚什麼原因。從微博發送的圖片上看，該屏蔽門處於向韋曲南站方向的地鐵站臺上，一側屏蔽門上的玻璃已經完全碎裂，但玻璃碎片仍完好立於門框內，未撒至地面及軌道上。

　　2011年10月19日，西安地鐵2號線由北向南一列車到達體育場站時突然出現故障，出現車門無法開啟的情況。到下午2時29分，西安地鐵騰訊官方微博發佈消息稱，故障已經排除，二號線列車恢復正常運行。並説明情況：“11008次列車在體育場站上行方向車門無法開啟，導致清客，備用車替開。”

　　2011年10月28日早上，地鐵2號線列車行駛在永寧門附近，正在運行的列車突然停在永寧門站和鐘樓站之間的隧道裏，這中間地鐵門並沒有打開，一直停了4分鐘。西安地鐵運營分公司解釋：在永寧門站下行方向，離開出站方向400米的一個低壓配電箱的門打開了。所以在8點27分，就派人跟著這趟車到區間進行處理。

　　2012年1月6日10點42分，西安地鐵2號線由於信號故障，一輛開往北客站方向的列車在北大街與安遠門站區間停留了2分鐘，導致後面的列車也臨時停靠。西安地鐵工程部副部長陳跟黨解釋：設備處於磨合期，故障是因為信號設備一塊板卡出現問題，造成一個技術區段出現紅光帶，列車的進路無法排列出來。

　　2012年4月20日上午6時50分， 西安地鐵二號線因為北客站一處道岔機發生小故障，導致地鐵二號線多趟列車累計晚點10分鐘。9時許，列車運行完全恢復了正常。據西安地鐵運營分公司黨群部相關工作人員介紹説，地鐵從南開到北，再要由北開到南需要經過道岔機，才能開到折返線上，相當於“調頭”。發生故障的就是北客站附近的一個道岔機。

　　2012年5月31日早上8點，西安地鐵二號線因信號系統故障全線停運，造成乘客大面積滯留。8：50左右，列車逐步恢復運行。西安地鐵官方微博稱：西安地鐵二號線因信號系統故障導致列車晚點，現正在恢復之中，全線採用電話閉塞法行車，列車已恢復運行。

　　回顧：西安地鐵2號線因設備故障大面積停運 目前已恢復