隨著紅牛車手韋伯在摩納哥登頂，本賽季已經結束的前六站比賽分別産生了六位不同的冠軍，這也創造了F1的一項新紀錄。然而，比賽的不可預測性讓外界擔心會因此而流失一部分車迷，不過邁凱輪領隊惠特馬什和紅牛領隊霍納卻不這麼認為，即使贏得比賽對車隊來説越來越困難，他們也表示這樣的擔心是多餘的。

　　惠特馬什首先説到：“如果車迷認為開放性使得比賽失去了吸引力的話，那他們的態度簡直就是180度的大轉變。因為在幾年前，當比賽的結果十分容易預見的時候，他們又覺得比賽失去了可看性。總的來説，我相信車迷希望的是一個缺乏預見性的賽季。每一場比賽你都不知道誰會獲勝，每個週末都試圖從過程中發現些什麼，但你還是不確定每站比賽會發生什麼。今年的每一站比賽都令人興奮不已。”

　　當被問到是否覺得今年比賽的結果太開放了，惠特馬什表示：“我不這麼認為，我覺得目前來看這是一項非常吸引人的運動。幾年前，車迷會説‘這樣已經排列好的比賽有預測性嗎？’。現在，我們擁有一個無法預知的賽季，我認為這樣一場無法預測的比賽和一個不知道結果的賽季是大部分車迷們想看到的。”

　　霍納補充説：“我認為值得注意的是，我們確實産生了這麼多不同的冠軍。輪胎是一個因素，而另一個事實就是，有如此多優秀的車手也是一個關鍵的因素。紅牛成為本賽季第一支贏得兩站比賽的車隊，這是一個突破。本賽季的F1很不同，主要原因是車隊都嘗試在不同的輪胎搭配中取得最佳的效果。”

　　雖然車隊領隊對如此混亂的局面並不擔心，但並不是所有車手都滿意這樣的結果。邁凱輪車手巴頓就是其中之一，他在賽季初期表現不錯，在揭幕戰澳大利亞大獎賽上奪得開門紅，並在中國站中獲得一個亞軍。但最近的三站比賽，巴頓卻突然失去了比賽的節奏，巴林站和摩納哥站相繼退賽，西班牙站也僅列第九。六站過後，巴頓在車手積分榜上已經落後領先的阿隆索31分。

　　這樣的結果讓英國人有些沮喪，巴頓説：“很明顯的是，所有人都在為不同的冠軍而興奮，這在初期對車迷和這項運動本身都是有利的。但總有一天，車迷會説‘任何人都可以贏得比賽，而任何人也都可以失掉冠軍’。我認為現在有人已經發現了不尋常的地方。我不知道會如何發展，但我希望在接下來的幾場比賽之後，會有一個穩定的模式出現，到時候我們會知道獲得最後的冠軍真正需要擊敗哪些車手和車隊。”（諸葛月英）