眼下已經進入出境遊的旺季，各大旅遊機構暑期的出境線路已經全面上線。記者今天從我市一些旅遊機構獲悉，由於市民旅遊需求旺盛，航空公司增加燃油費等原因，今年暑期大部分出境遊産品價格同比均有不同程度的上升，美國遊更是“領漲”，部分線路上漲幅度達到50%。

　　記者登錄攜程旅行網發現，暑期大部分出境旅遊線路報價都比五六月份上漲了10%—20%，美國等方向的線路，更是動輒就漲個幾千元。業內人士介紹，暑期歷來是出境遊的旺季，機票、酒店等費用都會比平時有所上漲。另外，自5月1日起，多家航空公司上調了國際航線的燃油附加費；財政部也于4月份發佈通知，規定乘坐國際和地區航班出境的旅客需繳納每人次90元的民航發展基金，這些都增加了旅遊成本。

　　自今年2月美國對中國公民簽證政策放寬後，市民去美國的熱情高漲，加上暑期一些家長喜歡帶孩子去境外考察名校，美國更是首選地之一，這些都使得美國遊格外“俏”。江蘇舜天海外旅遊有限公司美洲部經理王翀宇告訴記者，他們暑期的美國修學、遊學産品賣得非常好。由於去美國的遊客增長速度太快，而航空公司飛美國的航班卻沒有相應增加，導致旺季機票供不應求，價格也水漲船高，去年暑假還能拿到1.4萬元的來回機票，今年至少要1.8萬元，算下來整個美國遊的報價同比上升了30%—50%。“資源太緊張了，我們現在賣的很多産品，價格都是一年前就和供應商談好的。現在有一些學校臨時找過來，要我們幫他們做暑期赴美夏令營，根本拿不到機票，只好回掉了。”

　　“不僅機票價格漲得厲害，而且航空公司對旅行社也不像以往那麼‘客氣’了。”江蘇省中旅旅行社有限公司歐美澳部經理唐平霞説，以往這個時候去美國，他們只需要提前10天左右把團隊遊客名單報給航空公司就能出票，現在足足要提前兩個月，“這給我們的操作帶來了很大的不便，意味著遊客必須先買票，再做簽證。萬一簽證沒過，有的航空公司還不能退票，風險比較大。”這些都使得旅行社的成本上升，報價提高，比如他們的一款“美國東西海岸+夏威夷14天”産品，5月份只要1.8萬元—1.9萬元，6月份漲到了2萬元，7、8月份則高達2.3萬元—2.4萬元。