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沒有熱鬧的慶典儀式，海陽至即墨跨海大橋28日正式通車，並免費讓車輛通行，成為國內為數不多的免費跨海大橋之一。當地政府捨棄了過橋費的“芝麻”，收穫的將會是經濟和社會效益的“大西瓜”，值得肯定。
海陽至即墨跨海大橋全長4.7公里，工期3年多，總投資5億元。依照時下流行的做法，這樣一項大工程，完全可以名正言順地收取過橋費。但“精明”的當地政府不僅宣佈大橋永久免費，甚至連通車儀式都省掉了，這無疑與那些借市政路橋工程收費的地方形成了鮮明對照。
近年來，不少地方以“收費還貸”為由，不斷提高公路、大橋收費標準，超期收費的消息也屢見報端；另一方面，大操大辦、“面子工程”“儀式工程”層出不窮，成為壓在公眾心頭的一塊大石頭。作為一個縣級市，海陽沒有雄厚的財力，卻能反其道而行之，免掉的是費用，贏得的是人心。
這座跨海大橋是連接膠東半島南部的主要橋梁，通車後海陽到青島的時間將縮短至一個小時以內，海陽、青島、威海將融入“一小時經濟圈”。車輛免費通行，將促進三地間的資源配置，拉動地方經濟發展，財政收入暫時減少了，換來的卻是長遠的經濟大發展。
從這個意義上説，這座跨海大橋通車，有助於打通地方政府發展思路：轉變發展方式必須先轉變發展觀念，全面協調可持續的發展才是應當追求的發展方向。
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