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據中國之聲《央廣新聞》報道，去年7月我國“蛟龍號”載人深潛器完成了水下5000米級深潛實驗。今年6月“蛟龍號”又將挑戰7000米深海。目前“蛟龍號”的母船“向陽紅09”船在青島母港整裝待發。
據記者了解，為了保證深潛工作達到要求，“向陽紅09”船已經提前做了各項的準備工作，包括專門更新了超短基線和長基線水下定位系統，測試驗收了水聲通訊等設備。目前，它已經通過了國家科技部和海洋局聯合組織的啟航前備航安全檢查，符合啟航條件。
“向陽紅09”船船長陳存本介紹説，該船將於5月28日即明天從青島啟程前往無錫江陰，從那裏搭載上我國自行研製的“蛟龍號”深潛器。隨後，做一些下潛的實驗，6月3日將離開江陰，前往新一次海試的目的地——馬裏亞納海溝。陳船長表示，馬裏亞海溝不論是深度、海況，還是底部的平坦程度等，都符合海試的要求。
去年蛟龍號曾經成功完成了5000米的深海實驗，本次下潛7000米，由於深度加大，對於潛航員的體力要求來説是更加高了，兩名潛航員唐嘉陵和付文韜前不久進行了專門訓練。他們表示，7000米的深度，下潛和上浮的過程各是3個小時，而5000米時是2個半小時，在即將進行的海試中，再加上海地作業以及布放回收潛水器的時間，潛航員一次下潛的整體作業時間將可能突破10個小時。
為此，兩位潛航員在體能儲備方面也做了更多的準備。如果7000米海試成功，將意味著“蛟龍號”可以在佔世界海洋面積99.8%的廣闊海域使用，為今後進行更大範圍的海洋科考提供技術平臺支撐。另外，7000米海試預計將於7月中旬返航，屆時“蛟龍號”載人潛水器將在青島安家。(青島臺記者閆莉華）
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