本報呼和浩特5月26日電(記者汪波)內蒙古包頭市公安局交管支隊緊緊圍繞“保暢通、壓事故，讓人民群眾更滿意”的目標，創新道路交通管理模式,向信號配時要精確，向路口渠化要精細。高峰時段，交警全員上崗，疏堵保暢。如今，百姓的出行更加方便快捷。

　　近年來，包頭市機動車保有量迅猛增長，擁堵問題開始顯現。面對交通新形勢，市公安局交管支隊，採取隨高峰上崗、排除最後一處堵點撤崗的動態模式，按照“勤務跟著流量走、崗位隨著問題設”的想法，科學調配勤務，提高見警率，增強管事率。

　　根據城鄉交管工作的不同特點，全市還確定了城區和公路兩種不同的管理模式。在城區內，排高峰、保暢通，實施精細化管理。執勤崗位分為高峰崗、重點崗、示範崗，分別確定不同的管理職責，民警高峰站點疏堵塞、保暢通，平峰巡線抓違規。在公路上，運用區間測速科技手段，解決警力不足的困境，實施非現場執法與現場糾處相結合，最大限度地擴大管控區域和時間。

　　對信號燈進行因時、因季、因地隨交通流量的變化優化配時，將信號順序調整為直行綠燈5—8秒後左轉同步變綠，有效減少了信號延誤，僅此一項，各主要路口每一信號週期就可多通過6—8輛車，每小時流量可以增加500輛以上。現在，全市達到一週有7種配時，主幹道路口24小時內信號燈有20種配時。

　　精細渠化路口，達到最大通行能力。在一些主幹道上，利用非機動車道開闢了機動車右轉車道，增辟了機動車左轉車道，施劃了機動車和非機動車的左轉彎待轉區，實現了由路口的“五進三齣”上升到“五進五齣”，通行能力增加66%。

　　針對事故發生率最高的水泥罐車、土石拉運車、出租車、運鈔車、公交車等五種車輛進行專項整治。嚴格限制水泥罐車等建築施工車的通行路線和時間，運用“通行證”制約企業，實施“戶籍化”管理的長效機制。通過努力，現在五類重點車輛的事故下降了55%。

　　包頭市公安局交管支隊支隊長安銳説：“暢通工程有一個標準，那就是兩個信號燈不能通過路口的是輕微堵塞，五個或五個以上信號燈不能通過路口的視為嚴重堵塞。目前，包頭市的絕大多數路口都能在一個信號週期通過，高峰期內有個別路口需要兩個信號燈能通過。只要善聽民意，了解百姓呼聲，真心實意幫助百姓解決實際困難和問題，就一定能夠贏得百姓的擁護和支持。”