李先生是海南省瓊海市一家出租車公司的司機，近期，他所承包的出租車到了報廢期。然而，讓他沒想到的是，開了8年的出租車回收價只800元。對此，李先生表示十分不滿意：“我到廢品收購站問了，就是當廢品賣也能賣3000元。但是如果不賣給這家報廢汽車回收公司，就拿不到報廢單，沒法向公司交差。”李先生認為，回收公司的行為涉嫌強買強賣。

　　李先生告訴記者，他是海汽出租車公司瓊海分公司的一名司機。8年前，他跟公司簽相關協議承包了一輛出租車。按照規定，8年後，出租車到限期回收。然而，報廢汽車回收公司每輛報廢車只支付800元。“這個價格太低了。”李先生説，為了弄清相關行情，他甚至到廢品收購站諮詢廢品回收價格。一廢品收購站負責人稱，以廢鐵回收價格而言，一輛出租車至少能賣3000元。

　　李先生告訴記者，他也想拿到廢品收購站賣，但對方無法出示報廢單，“如果拿不到報廢單，就沒法向公司交差，沒法辦理報廢手續。所以只能以800元的價格賣給指定的回收公司。我認為這種行為涉嫌強買強賣，希望相關部門能介入調查。”

　　記者與瓊海報廢出租車回收公司──海南興業再生利用有限公司瓊海分公司取得聯絡。該公司有關負責人文先生表示：“這些報廢出租車去掉玻璃、輪胎等，其他配件只能當廢鐵賣，一輛也就能賣1200元，除去運費、人工費等，我們幾乎不賺錢。” 對於報廢出租車的補償標準，文先生稱是根據行業協會的文件規定執行的，“根據中國物資再生協會報廢汽車專業委員會《報廢汽車的收購價格定價原則》的文件，以及國務院《報廢汽車回收管理辦法》的規定，報廢汽車的收購價格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價格計價。”

　　文先生表示，市場上有些人的收購價比他們高，是因為這些人將回收的報廢出租車重新組裝賣掉。但這些車由他們收購後，將統一銷毀，不再改造使用。此外，文先生稱，他們的公司是由省商務廳批准的，所以能發給司機專門的報廢單。