鄭莉/ 圖

　　5月23日，宜賓市政府召開新聞發佈會，宣佈四川省政府關於《四川宜賓五糧液機場建設工程項目》已獲批復立項，宜賓機場將命名為“宜賓五糧液機場”。( 5月24日人民網)

　　“五糧液機場”很容易讓人聯想起清華大學第四教學樓被命名為“真維斯樓”，兩起類似的事件，折射的均是“有錢能使鬼推磨”的商業霸氣。此風一開，以後全國機場估計都會爭先拜倒在商業贊助的銅臭裙下。

　　所謂“一個巴掌拍不響”，這事不能全賴五糧液撒酒瘋，歸根結底還是利益在驅動。“五糧液機場”是將原宜賓機場遷至11公里外的某鄉鎮進行重新修建，這一遷一建估計要花不少錢，這還不包括購買飛機的費用。機場造價不菲，日本修建關西機場投資200億美元，成都雙流國際機場光修建第二跑道及新航站樓便花掉142億元，這樣一大筆錢漫説民航公司很吃力，就是當地財政也補貼不起。很明顯，經過“化緣”，當地第一大財主五糧液集團掏了“冠名費”。

　　除了化緣修建費之外，當地政府恐怕也想趁機拉動GDP。五糧液是什麼酒？是高端人士的高檔消費品，是公款招待的首選。坐飛機的又是哪些人？不是腦袋大脖子粗的大款，就是公費差旅的公務人員。將宜賓機場更名為“五糧液機場”之後，既可以省掉一大筆廣告費，又能很好地促銷五糧液，等於是間接拉動了地方經濟的快速增長。再説了，有“五糧液機場”這個“金”字招牌，當地招商引資水平將會再上新臺階。

　　為了所謂的經濟利益，權力和商業硬是勾兌出了“五糧液機場”這一不倫不類的新名詞。權力和商業倒是實現了“雙贏”，那麼老百姓的感知呢？地方的形象呢？機場是一個城市的窗口，代表著當地的整體素質形象，命名一定不能想當然，更不能輕易披上商業化的外衣。我們不能期待追逐利益最大化的酒企自省，但是卻希望有一定擔當的地方政府不能跟著一塊撒酒瘋。孫夢/ 文