2012年4月23日，第12屆北京汽車國際展覽會于中國國際展覽中心隆重開幕。上汽集團齊聚旗下各大自主品牌及合資企業，以空前的全明星陣容強勢登陸車展。

　　作為上汽商用車板塊重要組成部分的南京依維柯，于會展期間打出了“依科技躍未來”的參展旗幟，集各項優勢資源於一體，重磅推出具有跨時代科技含量的躍進2012版歐卡，成為本屆車展商用車陣營的點睛之作。

　　半世春秋鑄輝煌

　　1957年，南京汽車製造廠在浩然江畔落地生根。對半個多世紀前中國自主研發的第一輛輕卡問世的畫面，人們仍歷歷在目。在艱苦的環境下，新中國第一代汽車製造者，僅用了8個月，就製造出屬於我們自己的第一輛輕卡，並被開國元勳授予了異常響亮的名字───躍進。

　　從南京汽車製造廠成立，到躍進江寧基地落成；從我國第一輛自主研發輕型載貨汽車的問世，到與依維柯歐洲專家團隊合力打造新型歐卡下線……躍進汽車一路飛馳，在科技、安全、舒適、環保等諸多領域不斷取得飛躍性突破，一舉成為業內首屈一指的商用汽車主流品牌。

　　道遇險阻尋新路

　　隨著改革開放進程的加快與延伸，市場競爭日益激烈，躍進産銷量連續下滑，市場份額不斷萎縮，前景不容樂觀。

　　躍進首先在上世紀80年代推出131輕卡，成為中國輕卡借助日係技術實現第一次全面升級的起點。2005年躍進投資20億元，在江寧建立基地，並與俄羅斯簽訂了4萬輛出口大單。2006年9月，躍進所屬南汽集團與意大利菲亞特集團簽訂深化合作協議，並於次年12月與上汽集團簽署全面合作協議，通過整合資源形成優勢互補。至此躍進在科技研發和核心技術領域連續突破，通過對躍進系列産品的全新打造，提高了品牌産品的市場競爭力，為實施可持續發展戰略打下了堅實基礎。

　　合縱天地創未來

　　中國汽車大規模出口的時機已趨成熟。與轎車行業相比，高達95%的國內市場佔有份額，為自主品牌輕卡出口打下了良好基礎。在成本控制、産品製造、價格策略等方面的經驗積累，使中國輕卡能夠把産品的性價比做到極致，高性價比為輕卡出口創造了競爭優勢。

　　躍進的“成本創新”理念，正是一條可持續的良性循環發展途徑。從日係技術的131輕卡，到依維柯歐係技術的融入，再到上南合縱，躍進借助多方資源，對産品實施技術革新和品質提升，並以這種“基因重組”的方式在創新科技的同時，以低成本實現研發、設計、製造、檢測各個環節的創新。躍進利用低成本的優勢，加快技術創新，同時用技術創新來形成持續的低成本優勢。

　　不久前，躍進隆重推出了2012版歐卡K301、K101新型車款。K301在原車型的基礎上進行了全新升級，其各項性能指標都以國際最高水平為標桿。2012版歐卡的設計研發以滿足國內和國際市場顧客的需求為著眼點，新車在發佈會現場，就與外方簽訂了大筆出口合同。躍進的成功，為中國輕卡行業走“低成本、高效率”的技術創新之路提供了範本。

　　今天，躍進汽車通過多元化的創新模式和一體化的生産、營銷、服務體系，將躍進打造成首屈一指的中國輕卡品牌。躍進將以此為起點，面向全國，走向世界，從“中國製造”走向“中國創造”，把承載“躍進精神”的國産輕卡駛入全球的每個角落，給世界以滿載著無限動力和美好未來的中國風。