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法拉利生産雙門跑車 瑪莎拉蒂提供SUV───
雖然保時捷Cayenne、Panamera的銷量連年增長，雖然賓利、蘭博基尼即將推出屬於自己的SUV，但法拉利不為所動，自在Maranello的陽光下輕聲彈奏《曼陀鈴協奏曲》。在過去的十年中，法拉利始終在強調一件事，法拉利不做SUV。由瑪莎拉蒂提供SUV車型，法拉利專攻雙門跑車，是車廠早已確定的戰略方向。
法拉利家族傳人、副董事長皮耶羅 法拉利Piero Ferrari上周在滬表示，法拉利永遠不會推出SUV車型。但這並非法拉利汽車的首次表態──在2008年、2010年和2012年的北京國際車展上，法拉利全球首席執行官費立薩Amedeo Felisa均表達過“法拉利不做SUV”的意願。
對於法拉利汽車，銷售數字並非衡量商業成功的唯一依據，保持供給的稀缺性、産品的獨特性才是法拉利的不變原則。自1929年至今，法拉利只生産雙門運動跑車，雖然座位數量可選、發動機位置有變，但法拉利從不生産四門車型。
與強調運動性能的法拉利相比，曾製造多款傳奇賽車的瑪莎拉蒂今天更注重豪華與舒適的使用體驗。法拉利旗下的多位F1車手，日常座駕就是瑪莎拉蒂總裁系列──它們有四門五座，可以滿足家人同乘的需求。顯然，由瑪莎拉蒂提供SUV與四門五座車型，法拉利專攻雙門跑車市場，是車廠早已確定的戰略方向。
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