提升進口車市場佔有率新款歐藍德年底來華_新聞臺

　　隨著廣汽三菱即將掛牌，三菱進口車與國産車渠道也將進一步融合，三菱汽車在華將迎來全新局面。談到即將面臨的挑戰時，剛剛就任三菱汽車銷售(中國)有限公司總經理的長澤裕之提出：“未來工作重心將放在三菱品牌存在感的提升。”

　　數據顯示，2011年進口三菱在華銷量達到2.7萬輛，同比增長13%，在中國進口車市場佔據3.3%的市場份額。其中帕傑羅去年銷售了4600輛，ASX勁炫銷量接近萬台，佔三菱銷量的37%。由此可見，ASX勁炫的國産必將影響三菱進口車整體銷量。

　　不過，長澤裕之則認為，在華合資公司引入三菱進口車銷量好的産品進行國産是必然趨勢，但不會影響三菱的進口車業務。“雖然三菱汽車産品線並不算長，但已經儲備有足夠的車型。”他同時表示，“目前中國市場上SUV的增長率高於整體汽車市場的增長率，而SUV又是三菱汽車的強項。因此，對於進口三菱來講中國市場的潛力巨大，未來仍將是進口車投入的重點。”據了解，新款歐藍德將於今年年底引入中國市場，穩固並進一步擴大三菱進口車在華銷售份額。

　　另外，三菱還計劃提升其在中國進口車市場中的佔有率，到2015年從目前的3%提升到6%。同時，三菱計劃借助帕傑羅誕生30週年之際，在華策劃並舉辦一系列活動，“這將促進進口三菱品牌以及帕傑羅能夠更加深入人心。”長澤裕之説。

　　而未來三菱進口車與國産車渠道的進一步融合，無疑將使雙方在最少投入的情況下獲得最大利益。目前三菱進口車全國的銷售網點共有114家，其中4S店有80余家。長澤裕之表示，“廣汽三菱的銷售渠道現在正在建設中，其中新加盟的夥伴也將有助於進口車銷量的提升。”(文/吳鵬亮)