在河南鄭州，300多名車主自發組建“愛心順風車車主群”，提供免費搭乘服務，儘管統一使用“綠絲帶”，統一發放標誌牌以示規範，卻仍然遭到市民冷遇。面對冷臉，好心車主心裏不是滋味，有的人就會選擇退出。然而，對於市民來説，面對不期而遇的好心，又豈會不加分辨地全盤笑納？車主的好心、市民的警惕，都沒有錯，錯又在誰？

　　無論搭順風車，還是扶老人，抑或奮不顧身救起落水者等等，都是人身上普遍富有的善。在一個熟人社會裏，因為相識，這種善行就很容易發生。但在一個陌生人社會裏，這種普遍性的善，卻首先會與基於陌生人的不信任發生碰撞。這也正是進入陌生人社會初期時人與人之間相處的一個突出表徵。

　　如果説，在熟人社會裏，普遍性的道德低點是善，高點是更高境界的善。那麼，在初期的陌生人社會裏，這個高點未必會變，而這個普遍性的低點卻可能最低至惡，“正負零”點則使善行受阻。從這個低點到“正負零”點之間，則佈滿了好人的被訛詐、被懷疑、被嘲笑、被誤解、被冷遇、被拒絕。這便是在陌生人社會裏做好人可能需要支付的“成本”。

　　日前中國青年報的一項網絡調查顯示，77.9%的受訪者痛感在當下社會做好人的成本高。儘管網絡調查有一定局限性，但這個比例在一定程度上也反映了真實的社會心態。不能不説，這個高成本，正是陌生人社會初期的人性之善與不信任的碰撞所帶來的，也顯示不信任在陌生人社會初期佔盡上風。

　　但也必須看到，這種陌生人之間的“不信任”，類似于自我保護的身體“痛覺”，是一種客觀存在，也是人際交往的必需要素。如果盲目要求人們在陌生人社會裏都去信任陌生人，那所造成的後果也很嚴重。

　　然而，這種“不信任”品質，對於一個需要加速發育的社會來説，卻是不利的。當一個社會出現普遍性的不信任時，社會就要為此付出相當龐大的社會成本。儘管我們所進入的陌生人社會的初期，還會面臨著不信任的蔓延。但是，文明進步的社會則有責任也有能力去阻止這個蔓延，乃至消除這種普遍性的不信任，使社會回到普遍性的善這個底線上來。

　　國家的發展、社會的發育，使我們從熟人社會轉向陌生人社會不可避免。陌生人社會同樣需要從粗放式的初級形態邁向高度發達的高級形態。政府和社會的責任就在於縮短這個時間，加速進入到陌生人社會的高級形態。這就需要建樹一種陌生人社會的信任機制，使壞人的惡行受到普遍性抑制，使好人的善行得到普遍性的弘揚。這種機制就是人與人之間信任的橋梁。

　　顯然，如果鄭州的“順風車”等成為一個社會組織，具有標準規範約束和很高的認知度，市民就會消除陌生人之間的芥蒂坦然受之。如果有關政府和社會組織都來為好人撐腰、為好人免除後顧之憂、為好人因善行而付出的代價埋單，那麼好人就會理直氣壯地做好人、行善舉。如果法律能為每一起好人好事糾紛給予公正裁決，訛詐、碰瓷者必不會得逞。我們將逐漸擺脫“做好人成本高”的困擾。★