近日，浙江網友“歐陽委員”發微博稱：高先生因身體不適，在高速公路服務區睡了一覺，第二天下高速時，原本只需40元高速費，卻被要求繳納385元，堪比住了一晚三星級酒店。該微博網上被多次轉發，本地很多車主也表示，從未聽説過高速公路超時加收通行費的規定。高速公路管理局大連管段工作人員提醒，高速公路確有限時規定，但至今未因超時處罰過駕駛人。

　　轎車在遼寧路網內超時最多交280多元

　　在大連朱警官微博中，有網友質疑：“設置高速公路休息區，不就是為避免疲勞駕駛供司機休息嗎?一方面禁止疲勞駕駛，另一方面又對超時做出處罰規定，法規與事實是否相悖?高速公路在收費方面需適當合理化，提高收費透明度，不要讓司機花冤枉錢。 ”

　　昨天，記者撥打了遼寧省高速公路管理局熱線電話。接線工作人員介紹，高速公路確實有限時的概念，計時標準為高速出入口之間里程除以最低限速。記者了解到，遼寧省高速公路管理局大連管段，除對營運車輛倒換收費卡、倒換車牌等逃繳公路費的行為進行治理外，尚未對因駕駛員途中休息、修車等行為導致的超時加收通行費，這也是省內廣大駕駛員不了解高速公路有限時規定的一個原因。

　　按照遼寧省高速公路管理局制定的收費標準，對於惡意逃費的駕駛員，按照遼寧路網內單向距駛出站的最遠距離的2倍收費。這項治理高速公路“超時”的收費標準適用於客車和轎車。比如遼寧路網南端為大連，北端為淩源三十家子鎮，單向最遠距離約320公里，以此為據，轎車在高速公路“超時”，最多可按約640公里收通行費，遼寧路網內轎車每公里收費標準為0.45元，這樣算來，轎車司機“超時”最多可繳280多元高速公路通行費。對貨車的“超時”治理是按照計重收費標準來確定。

　　保留憑證避免加收通行費

　　高速公路收費站怎樣確定車輛是否超時?收費站工作人員告訴記者，大連到瀋陽正常行駛約四五個小時，若超過收費系統限定的時間，收費站就會自動報警，收費人員會向駕駛員核查原因。當然系統設置的時間段要遠超出正常行駛所需時間。因此，車主們對“超時”多繳費的理解存有誤區。為避免疲勞駕駛，駕駛人在服務區休息是十分必要的。很多車主也會因為過度疲勞，而在服務區長時間休息，這些都是可以理解的。駕駛人只要保留好服務區住宿的發票，或途中因故修車票據等有效憑證，駛離收費站時主動出示給工作人員，或講清楚，就不會向駕駛員加收通行費。

　　對同一收費口進出車輛，高速公路收費站工作人員會根據該車行駛時間，以及該條公路最低限速來確定行駛里程，然後再按每公里收費標準進行計費。對於J型和U型行駛，即在高速路上掉頭，或下錯道原路返回等不出站的逃費行為，也都要受到相應處罰。 記者岳宇艷