東北網5月21日訊 “物流通、經濟興”。眾所週知，發展物流業對增強經濟實力和企業競爭力都具有重要意義。為全面暢通物流大通道，牡丹江市立足區位、口岸、對俄貿易和俄羅斯遠東鐵路、港口、資源等優勢，決定跳出原陸海聯運大通道局限，提出“多點式打通出海大通道”的構想--構建東出俄羅斯符拉迪沃斯托克、南下圖們江、西連滿洲裏的國際貿易物流大通道的新思路。

　　牡丹江市具有“多點式”打通出海大通道的區位和交通優勢。牡丹江市境內有繽綏、牡佳、牡圖3條鐵路縱橫交匯，G11、G10兩條國道在此貫通；目前已開通至上海、北京、廣州、大連、青島、煙臺等國內航班和至韓國首爾的國際航班，正在力爭恢復牡丹江至俄羅斯航線，並積極爭取開通牡丹江至日本航線。這些都表明，牡丹江市是東北經濟板塊和俄羅斯遠東經濟板塊的連接點，商貿物流已輻射到黑龍江省東南部城市、吉林省延吉市和汪清縣，並已延伸至俄羅斯濱海邊疆區。在參與全球經濟一體化和貿易自由化中，牡丹江市從國際大視角、大背景、大格局中重新確定“位勢”，確定了“進一步加快物流業發展，打造面向東北亞的物流中心”的戰略思路。

　　據相關部門介紹，目前牡丹江市國際物流大通道建設主要集中在物流園區建設方面--牡丹江綜合國際物流産業園區以“一區五園一延伸”的空間佈局全力打造國際物流大通道。即以哈牡綏東國際物流園區為中心，以牡丹江華晟國運物流中心和寧安源豐對俄國際物流園區為節點，以綏芬河綜合保稅區物流園區和東寧經濟開發區城東物流園區為前沿，以俄羅斯遠東地區境外園區和港口為延伸的國際物流大通道。

　　該産業園區的建設將有利於牡丹江物流業與外貿業合作、境內與境外互動、口岸與內陸聯動發展，在境內園區、基地與境外港口、市場之間架起了一條通往國際市場的綠色通道，同時産業園區的打造將進一步發揮哈牡綏東對俄貿易加工區的橋頭堡和樞紐站作用，加快加工、商貿、物流、旅遊、會展“五個中心”建設步伐，使牡丹江成為立足黑龍江、面向東北亞的區域中心和開放節點。

　　據悉，2011年，全市社會物流總額實現2239.2億元，物流業增加值實現50.05億元，佔GDP5.4%。與物流相關的交通運輸業、倉儲業、郵政業、批發零售業及商務服務業固定資産投資達到63.9億元，同比增長7.73%。公路貨運量3498萬噸，公路貨運週轉量50.4億噸公里。