19日上午，在湖南省在建的炎汝（炎陵至汝城）高速公路炎陵縣八面山隧道內，一輛載有炸藥的車輛卸貨時發生爆炸。據初步調查，該車載有288公斤炸藥，事發時隧道內有24人，其中20人死亡，4名生還者中1人重傷、1人輕傷。（5月20日《京華時報》）

　　生命是脆弱的，瞬間即逝；爆炸是偶然的，意想不到。這起事故可能是未知的、不可預見的，或者説，是防不勝防。任何事故都“不相信眼淚”，從來也沒有“後悔藥”。帶血的高速公路，難道是“快生活”的代價嗎？安全生産的速度為何總趕不上安全事故的速度？針對這起高速隧道爆炸事故，除了在第一時間全力以赴搶救生命，程序性事故處理與反思也將進行。

　　高速隧道爆炸，希望能夠驚醒“墨菲定理”，期待不再是魂係“海恩法則”。西方著名的“墨菲定理”核心內容為，“凡事只要有可能出錯，那就一定會出錯。”海恩法則告訴我們，每一起嚴重事故的背後，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。炎汝高速曾曝安全隱患，雖進行整改，但是否完全消除？。如果我們對“輕微事故”輕描淡寫，對“未遂先兆”未知未覺，對“事故隱患”無動於衷，對“有可能出錯”麻木不仁，“墨菲定理”就會驗證，海恩法則就會加速並高速進行“量的積累”，最終導致嚴重事故的“質變”。

　　高速公路建設安全問題早就引起重視。近期，個別高速公路項目連續發生施工安全事故，暴露出施工安全管理中還存在較多薄弱環節和突出問題。4月10日，河南省交通運輸廳發佈了《關於進一步加強高速公路建設安全生産管理的緊急通知》，進一步加強全省高速公路施工安全管理。相信，這起高速隧道爆炸事故之後，高速公路建設安全生産管理會驚醒“夢中人”，驚醒沉睡的安全制度。或許，深刻的制度性反思，以及對相關定理、法則的深層次理解，是最重要與最緊迫的。

　　無論是墨菲定理，還是海恩法則，其實，與防患于未然、“三分天災，七分人禍”等中國的安全名言異曲同工。只有到了嚴重事故發生後，方開始“痛定思痛”，甚至好了傷疤忘了痛。這樣的思維已形成定式。安全重於泰山等安全警示，一旦停留在口號上，張貼在墻上，不能落實到工作的每一個細微環節裏，只會進入“危險隧道”。只有徹底改變一以貫之的思維定式，時時刻刻繃緊安全生産這條弦，堵塞制度漏洞，強化安全責任，及時消除“有可能出錯”的隱患，才能進入“安全隧道”。