大衝邕江特大橋水中的8號、9號墩索塔已建至約60米高。記者 張孟君攝

　　南寧訊 （記者張孟君 通訊員杜景）北起南寧環城高速安吉互通，南接玉洞，呈“C”形走向的南寧外環高速公路將使現環城高速東擴延伸80公里。這條2010年正式開工建設的高速路目前進展如何？記者近日從南寧外環公路工程建設指揮部獲悉，該路已進入路面施工階段，將在明年建成。南寧外環高速公路的關鍵性控制工程──大衝邕江特大橋全程視頻監控，大橋主梁計劃2013年6月合龍。

　　青秀區長塘鎮德福村大衝屯附近，清澄的江水中，兩個已建至60米高的橋墩巍然聳立，這是正在施工中的大衝邕江特大橋，是南寧外環高速公路的關鍵性控制工程。

　　“現在塔吊剛把材料從下面轉運上來，工人係著安全帶、頭戴安全帽，把吊鉤拆開，整個操作都很規範。”5月11日，中鐵十六局南寧外環3標大衝邕江特大橋施工現場辦公室內，技術主管毛宇航正通過實時視頻對現場施工情況進行監督。大橋施工的4個塔吊上各裝有一個攝像頭，隨著塔吊升高而升高，可通過電腦進行360度旋轉操作。當畫面拉近時，橋墩上鋼筋安裝的間距、保護層的厚度、工人的操作等均一目了然。

　　據介紹，視頻監控設備用於路橋施工現場在廣西尚不多見。之所有從大橋施工初就開始啟用視頻監控設備，一是因為該橋的重要性，它是南寧外環高速公路的關鍵性控制工程，主跨332米，兩座索塔中的高塔高度為138.3米，低塔高度也有104米；二是它以爭創魯班獎為目標，質量要求相當過硬。

　　“目前大衝邕江特大橋水中的8號、9號墩索塔已完成60%，大橋主梁計劃2013年6月合龍，實現邕江南北貫通。”現場施工負責人介紹，大衝邕江特大橋的施工進度正按計劃進行。

　　5月11日，記者隨南寧外環公路工程建設指揮部工作人員走訪了南寧外環施工現場，沿路看到不少路床已經很平整，雙向四車道的道路已顯雛形。工程部負責人介紹，該路目前已完成總投資的67%，路基部分已完成80%，計劃今年年底完成路基工程。路面施工單位已經完成了大部分攪拌站、堆料場等臨時設施建設，部分路基正陸續交付給路面工程施工，計劃下個月正式開始鋪設路面，整條路將於2013年年內建成。

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　　南寧外環高速公路起自南寧環城高速公路北段安吉互通，途經峙村水庫、林科所、九曲灣農場、五塘鎮、長塘鎮、蒲廟鎮、新江鎮、那馬鎮，止于良慶區玉洞工業園區附近，與現有的南寧環城高速西段相接。該路設計時速為120公里/小時，雙向四車道，路基寬28米。路線全長80公里，概算總投資約51.8億人民幣，于2010年9月正式開工建設，工期三年。