昨天下午，我國控制領域、航天領域著名專家、中科院院士吳宏鑫做客中科大論壇，給科大學子們帶來一場《航天器控制現狀與未來》講座。他告訴大家，我國神舟系列飛船的成功，用事實告訴世界，我國飛船能做到精確返回著陸，不是“蒙中的”。他向科大學子發出邀請：歡迎大家投身中國航天事業。

　　飛船精確著陸不是“蒙中的”

　　在航天技術上，有一項是各國競爭的重點——載人航天器控制。吳宏鑫説，往返于天地之間的載人飛船是載人航天器的一個重要部分。對載人飛船的控制，需要掌握兩項主要技術，一是高精度安全返回技術；二是交會技術。

　　“很高興告訴大家，這兩項技術我國都成功突破了。”吳宏鑫説，從神舟飛船的返回情況來看，返回艙的開傘點控制精確度均在10公里以內，實現了返回著陸平穩。

　　“但起初我們提出將精確度控制在10公里之內時，許多人認為我們是胡説八道，因為美國和前蘇聯都沒有做到。所以，當我們第一次做到時，許多人還以為我們是蒙中的。”吳宏鑫説，當時在國際上仍有不少質疑聲，但隨著我國神舟系列飛船的陸續發射，我們用事實證明了我們的飛船返回著陸精確度屬國際先進。

　　“雖然我國整體的航天技術與美國等國相比還有差距，但這項技術我們還是先進的。我的理想是再將精確度範圍縮小。”吳宏鑫説，但精確度太高有一個負面效果，那就是著陸時的加速度過快，如果人在返回艙內肯定會受不了。

　　“如何克服種種障礙，使飛船返回著陸更精確是我們的一個奮鬥目標，還需要大家一起努力。”吳宏鑫説。

　　讓衛星具備“自我修復”能力

　　吳宏鑫説，隨著航天器肩負的任務從單一到複雜，人們對航天器的性能要求越來越高，發展航天器自主控制是未來方向。

　　“什麼是航天器自主控制，就是在無外界干擾的情況下，航天器不需要人工操縱，仍能正常運行。”吳宏鑫説，現在衛星的最大問題是不能預測故障，不能處理事先沒想到的故障。這就需要航天器具備能臨場判斷突發故障並進行重構的能力，從而排除故障。

　　吳洪鑫透露，美國已經在航天器的可進化、可再生方面先行一步，我國已開始著手進行這方面研究，讓衛星具備自故障修復能力。一旦在運行當中發生故障，衛星可以自我“修復”。“比如一個晶體管壞了，它就自己再長出一個晶體管。”

　　“不要迷信院士，包括我！”

　　今年73歲的吳宏鑫是我國控制領域、航天領域權威專家，2003年當選為中國科學院院士。面對台下眾多科大學子，這位老院士顯得十分謙遜。

　　“我常用兩個‘0’來評價自己：我應該知道的東西與要知道的東西相比，等於0；我做的工作與應該要做的工作相比，等於0。”吳宏鑫説，“所以不要迷信專家，也不要迷信于院士，這其中也包括我。”

　　在講座尾聲，吳宏鑫對科大學子説，科大每年有許多學生出國，但大家要記住一件事，我們出去的目的是為了回來。“我向大家發出邀請，歡迎大家投身中國航天事業。”吳宏鑫説。