在世界經濟復蘇乏力的情況下，印度尼西亞卻呈現良好的經濟增長勢頭。印尼政府日前公佈的數據顯示，印尼2012年第一季度經濟同比增長6.3%，海外直接投資達56億美元，與去年同期相比增長30.3%，創歷史同期新高。印尼證券市場亦取得了不俗的成績。自2009年初至今年5月1日，雅加達綜合指數在全世界表現最佳的基準指數中名列第五，增長率達232%。

　　彭博社撰文稱，印尼能夠擺脫國際金融危機的影響，始終保持穩定而快速的經濟增長態勢，得益於其國內快速增長的中産階層。

　　據世界銀行統計，2011年印尼中産階層人數達1.3億，是新興市場國家裏中産階層人數增長最快的國家之一。這些處於上升態勢的中産階層急需更好的商品和服務，他們對於高質量的教育、醫療衛生服務、加工食品和飲料、耐用消費品、汽車、娛樂等的需求推動了國內消費市場的發展。2011年，印尼國內消費支出佔國內生産總值的55%。中産階層消費成為印尼經濟增長的關鍵動力。

　　印尼擁有約2.4億人口，其中約50%在29歲以下。這種“人口年輕化現象”也為經濟可持續發展提供了動力。印尼年輕人已成為高新技術産品消費的主力軍。以智慧手機為例，印尼最大的電信公司印尼電信日前公佈，2012年該公司第一季度凈利潤約為5億美元，同比增長19.6%，其中年輕的中産階層對智慧手機需求的增長是其利潤增加的主要原因之一。如今，印尼已經成為黑莓手機生産商加拿大RIM公司的最大市場之一。在印尼，人們使用社交工具和下載數據主要通過智慧手機，而不是電腦。由此産生的網絡服務費佔印尼電信總收入的34.4%，並且一直處於上升趨勢。

　　中産階層也是汽車消費市場上的中堅力量。去年，印尼賣出約89萬輛汽車，成為東南亞地區汽車銷售量最大的國家。據有關方面估計，2016年印尼汽車銷售量將達120萬輛。印尼汽車市場的巨大潛力來自其穩定發展的經濟和迅速增長的中産階層。未來的印尼汽車業有著很大的發展空間。如今，各汽車業巨頭紛紛加大對印尼汽車市場的投資，日産計劃投資4億美元擴大生産能力，到2014年汽車年産量將從目前的10萬輛增加到25萬輛。本田計劃投資約3.4億美元建設新的汽車生産基地，使年産量增加兩倍。此外，豐田、通用、吉利等都計劃增加産量。

　　當前，如何適應中産階層的需求也是印尼需要面對的問題。亞洲開發銀行最近發佈的報告指出，日益壯大的中産階層將要求更多的發言權、參與權和個人空間。可以預見，印尼未來的發展和變化，會在很大程度上體現這一群體的意願。

　　（本報雅加達5月17日電）

　　作者：劉 慧