美國空軍F-22“猛禽”戰機 圖IC

　　美國國防部長帕內塔已下令空軍，對F-22型“猛禽”式戰機實施全面限制飛行令。這款美國有史以來單價最高的殲擊機最終因駕駛艙缺氧問題而“留職查看”。

　　停止遠程飛行

　　美國國防部發言人利特爾15日宣佈帕內塔的決定，限飛內容包括所有F-22戰機將停止遠程飛行，所有飛行必須保持在有可降落地點的範圍內，以確保飛行員在飛行中遭遇無法預料的生理狀況時可快速降落，限飛令即刻生效。

　　自2008年起，“猛禽”飛行員報告十多起缺氧狀況，症狀包括眩暈感、失去知覺等。軍方去年曾停飛187架“猛禽”4個月以查看故障或設計缺陷的可能性，但工程人員迄今未能提出實質性改進方案。

　　利特爾説，限飛令意味著所有超出阿拉斯加州以外的遠程飛行任務將由其他型號戰機取代執行。

　　國防部長有氣

　　美國哥倫比亞廣播公司“60分鐘”欄目6日援引兩名“猛禽”飛行員的話報道，他們因擔心飛行安全已拒絕駕駛這款號稱最先進的戰機。兩人抱怨，他們在飛行過程中均出現過眩暈狀況。

　　利特爾説，帕內塔決定限飛“猛禽”與“60分鐘”報道無關，但帕內塔對“猛禽”缺氧問題遲遲得不到解決確實有氣。“他非常關注飛行員安全，希望安全考慮能經由合適渠道反映到各指揮層級。”

　　限飛後，帕內塔要求軍方給“猛禽”加速安裝一套備用供氧系統，年底前完成，同時診斷缺氧癥結所在，每月遞交調查進展報告。

　　缺氧根源不明

　　“猛禽”的光環和坎坷，使之成為一個政治議題。

　　“猛禽”由洛克希德-馬丁和波音公司聯合研發，2005年裝備美國空軍，是美國現役最先進戰機，具備隱身和超音速巡航性能，軍方採購價每架1.43億美元。

　　但這款從未參加過戰爭的戰機自問世以來諸事不順，特別是從研發階段開始一次又一次追加預算，使它在國會成為口水仗主角。缺氧投訴使有關爭議升級，一些國會議員建議全面停飛“猛禽”。

　　空軍方面一支科學技術團隊已就缺氧狀況對“猛禽”實施全面體檢，但“根源不明”。這支團隊在結論報告中説，出現缺氧的概率非常低，大約9000趟飛行出現一次。

　　專家認為，“猛禽”獨具一些特性使缺氧成為可能。例如，“猛禽”比其他飛機飛得高，因此駕駛艙內壓完全依靠充氧加壓，而不是傳統戰機採用的充氧混合艙內空氣形成內壓。另外，“猛禽”比其他戰機飛得快，使飛行員重力感加大。

　　淩朔（新華社供本報稿）