東方網5月17日消息：“小區門口每天停了好幾輛救護車，都是外地牌照，一看就不正規。”昨天，讀者虞先生給本報打來電話。而家住長海路的王先生也説，他在醫院裏看到堂而皇之張貼的“黑救護車”小廣告。昨天，記者對此展開調查。

　　承包救護車“跑長途”

　　虞先生説，新南路1088弄百佳花苑的圍墻邊，每天都停放著三四輛豫P牌照的救護車。這些救護車車身大小和裝飾風格不統一，但都印著“120”字樣。這些車平時都停在小區門口“待命”，隨車人員就租住在附近小區裏，一有業務就立即出動。

　　虞先生曾與其中一輛救護車的司機聊天時獲悉，他們是承包救護車的個體戶，為了賺取更多錢，來到上海“跑長途”，幹起“黑車”勾當。救護車司機透露，在上海跑的外省市救護車大多來自河南、江蘇、山東三省，其中以河南週口居多(牌號為豫P)。據了解，除了個體戶外，還有一些外形和配備都相當“山寨”的黑救護車，有可能是私人出錢改裝的。“安個警報、放個擔架就成了救護車，根本沒有急救設施。”

　　300公里報價2800元

　　在本市東北片區某醫院的廁所墻上，記者果然發現一張“跨省救護車”的小廣告，上面寫著“接送康復、危重病人；出院、轉院，送往全國各地。”卡片上還印有400開頭的24小時全國服務熱線。

　　記者致電該號碼，稱有一病患要從上海送回南京，接電話的男子操外地口音，約300公里的路程報價2800元。當記者表示該病患不久前剛死亡時，對方爽快表示，“沒關係，照樣送回去。”

　　記者又致電其他小卡片上的電話，接線男子不約而同地表示，“活人死者都行。”記者了解到，因為一些從外地來滬治療的病患，有時想要回老家，或者因病重不治後，很想“葉落歸根”，但正規120急救車並不接死者，於是只好叫黑車。

　　據了解，現在不少醫院內都能見到黑救護車的攬客小廣告，廁所、走廊、病房都有，號稱配備豪華擔架床、吸痰器、氧氣等設備，甚至還有護士、護工。

　　設備簡陋衛生條件差

　　記者從市醫療急救中心了解到，正規跨省市救護車都為滬牌，配備ICU設備，醫護人員持證上崗。而黑救護車多為外省市牌照，車身印刷不統一；隨車人員甚至不穿白大褂；車身骯髒，缺乏消毒設施，極易造成交叉感染。

　　此外，黑救護車另一個危害是，使用價格相對低廉的工業氧氣，而非醫用氧。工業氧氣一般僅要求含氧純度，對衛生條件無特別要求，雜質多，一旦病人吸入過量，就會發生嗆咳等現象，引發或加重呼吸系統的病症。如果病人在路上發生意外，設備不達標，又缺乏專業的救護，會威脅到生命。此外，黑車可能以各種理由臨時加價，又不提供發票，會給維權帶來難度。