繼*ST吉藥之後，*ST輕騎將成為退市新政徵求意見稿發佈以來第二家被暫停上市的公司。ST渝萬里、ST春蘭則因財務指標轉正而宣佈“摘帽”。

　　*ST輕騎今日公告，5月16日，公司接到上交所《關於對濟南輕騎摩托車股份有限公司股票實施暫停上市的決定》。因公司2009年至2011年連續三年虧損，公司股票自2012年5月23日起暫停上市。這是退市新政徵求意見稿發佈以來，主板第二家被暫停上市的公司。不久前，*ST吉藥同樣因連續三年虧損自5月7日起暫停上市。

　　分析人士指出，*ST輕騎之所以淪落至暫停上市的命運，與公司一波三折的重組進程不無關係。近年來，因經營、治理不善等原因，*ST輕騎曾多次陷入重組求生的境地。2001年與韓氏集團、2003年與三聯集團、2004年與中國化工集團所屬的全資子公司中車汽修的歷次重組，均以失敗告終。就連最後一次為保殼而戰的重組方案，也是險象環生，波瀾起伏。早在2010年9月3日，公司就審議通過了重大資産置換議案，兵裝集團將其持有的公司全部3.05億股轉讓給長安汽車集團，長安集團以其持有的湖南天雁機械有限責任公司100%股權與公司全部資産和負債進行置換，差額部分以現金補足。但在2011年3月23日，來自中小股東的反對票和棄權票，使得公司重組方案未能獲得股東大會審議通過。利益博弈各方的拉鋸戰不得不令重組進程人為延期。直到當年8月15日，3月份被股東否決的方案再度提交股東大會審議。儘管中小投資者仍然質疑置入資産的規模和盈利能力都不足以支撐*ST輕騎9.7億股的股本，但對於連虧兩年的公司而言，鋻於保殼的需要，重組方案最終獲得通過。由於時間的耽擱，本次重組方案直到今年3月20日才走完審批程序，獲得中國證監會核準，據重組方案的盈利預測報告預計，湖南天雁2011年凈利潤為6001.93萬元。*ST輕騎最終2011年因繼續虧損而被暫停上市。

　　去年年底，與*ST輕騎一樣存在暫停上市風險的近20家ST公司，均因政府補貼、資産受讓獲得收益、債務減免等“非常”舉措實現扭虧而獲得保殼。但這些“非常”舉動隨著退市新政的出臺很可能將成為歷史。*ST輕騎資産重組完成後，摩托車資産將剝離出公司，其主營業務將變更為渦輪增壓器、氣門等汽車關鍵零部件業務。儘管*ST輕騎一波三折的重組進程令公司走上了暫停上市的命運，但公司具備持續經營能力，依然可以在來年申請恢復上市。

　　與*ST吉藥、*ST輕騎的命運不同，ST渝萬里、ST春蘭則因為財務指標轉正成功“摘帽”，擺脫了暫停上市的風險。兩公司自5月18日復牌起將分別更名為萬里股份和春蘭股份。據記者初步統計，目前A股仍有約15家ST公司因為業績轉正而有望“摘帽”。