西陵長江大橋正在施工

　　人民網湖北宜昌5月16日電 從中國長江三峽集團公司和宜昌公安局三峽壩區交警大隊獲悉，與三峽大壩順江相鄰的西陵長江大橋，從5月16日起，大橋半幅（長江上遊側）橋面進行全封閉施工，這是今年大橋的首次橋面翻修，施工長度為100米，期限為10天，另半幅（長江下游側）橋面實施雙向單車道通行的交通管制，途經此處的車輛駕駛員需注意減速慢行。施工期如遇降雨天氣將視情延長工期。

　　為確保施工期間交通安全暢通，三峽壩區交警實施半幅雙向單車道通行的交通管制，西陵長江大橋施工封閉上遊側兩個車道，剩餘半幅下游側的兩個車道改成上、下行雙向行駛。封閉施工路段將採用隔離帶和反光錐分隔，施工區前方150米將設置交通導向標牌，限制車速為30公里，還將限制重載貨車分隔300米依次通行，請途經車輛駕駛員注意減速安全通行。

　　據現場施工方肖師傅介紹，西陵長江大橋為鋼箱梁懸索橋，翻修時其橋面鋼箱與瀝青鋪裝層的粘結牢固至關重要，工人們先要把舊的瀝青鋪裝層和粘結層去除後，再進行重新攤鋪。這是繼去年3月份橋面翻修後的再次補修。

　　由於西陵長江大橋是連接長江南北兩岸的翻壩客貨運輸、三峽旅遊、周邊交通運輸的主要陸路通道，其交通安全暢通尤為重要。大橋施工路段正是三峽水域因霧短線客船停航、旅客應急翻壩的必經之路，也是連接宜昌秭歸縣與宜昌主城市周邊群眾出行的主要通道，該大橋車流量大、路面狹窄，廣大駕駛員及旅客需注意交通導向標線，聽從現場交警及工作人員的調度指揮，按序排隊耐心等候。警方也將加強該路段的執勤指揮疏導，隨時作好交通擁堵疏導和突發事件快速處置工作，嚴查施工車輛佔道停車、客貨混裝等違法行為，確保車輛安全、有序通行。

　　西陵長江大橋為公路橋，位於三峽大壩中軸線下游 4.5公里處，是長江上的第一座懸索橋，為單跨 900米 的鋼箱梁懸索橋，剛建成時其跨度在同類型橋梁中居國內第一、世界第七，目前居國內第五（2006年12月）。大橋全長1118.66米 ，主跨900米 ，全寬21米 ，雙向4車道。常水位最大通航凈空30米。其主纜採用工廠預製平行絲股然後現場安裝的方法施工，兩根主纜總重4805噸，每根主纜共有110根預製平行絲股，每根預製平行絲股含有91根Φ5.1鍍鋅高強平行鋼絲。吊索採用Φ45鋼絲繩製作，共有280根，重151噸。橋面結構採用鋼箱梁。該橋于1993年12月開工，1996年8月竣工通車。該橋是三峽工程建設的兩岸交通的主要通道，為三峽工程的成功建設立下了汗馬功勞。（高松）