文/安蒙

　　當我由對車一無所知到得心應手地駕馭；當我腳踩離合器時,不禁想到工作的一張一弛；當我撥動擋位去適應不同路面與交通狀況時,不禁想到生活需要適應與改變。車如人生,學車更是如同學習做人的過程。

　　每次坐公交車,我都願意站在司機身後,細心觀察他們的一舉一動,他們堅定的眼神和敏捷的反映讓我心生敬意。在終點停車的間隙,我和一位司機師傅閒聊時,他告訴我:“開公交車,只要上了路,每一次起步停車都要聚精會神,因為乘客上車就是對你的信任,保證乘客安全到達目的地是公交司機永恒的責任!”

　　我拿下駕照已經三年有餘,開車上路時還是會多少有些忐忑,不是因為技術不過硬,而是覺得踩下離合挂上擋的瞬間,肩上多了一份安全駕駛的責任。

　　學過車的朋友都知道,起步要從低擋開始,提擋要一擋一擋提。原先不懂為何起步一定要從一擋開始,為何不能直接提速到五擋?其實這就像人生,一個人在攀向成功巔峰時自然要從山腳下起步,不可能一下子便躍至山腰甚至山頂。而當我們踏上社會開始工作時,也必須從最基層的工作做起,去積累動力逐步提速。當我們的工作經驗積累到一定程度時,總希望再提高一個新層次。於是我們便要適時調節人生“擋位”,去適應新的環境,繼續前行。

　　擋位對於車固然重要,但擋位的變化也必須要有離合器的輔助才可進行。正是離合器的一離一合才有了速度的快與慢。人生不可能一直處在平坦的道路上,也需要張與弛的調節變化。正如孔子所言:“張而不弛,文武不能也；弛而不張,文武弗為也；一張一弛,文武之道也。”如果我們只是機械地把擋位與離合器分開使用,那結果只能是熄火。人生亦然,如果只是片面追求生活水平的提高而忽略精神境界的昇華,那也很難成大器。只有將挂擋提減速與踩離合器的張弛協調運作,才能將自己的人生之車開得穩當而又瀟灑。

　　我在學車時,教練説沒有教不好的學員,只有不會教的師傅,好的教練要不僅會講解技術,還會判斷人的性格,教學員擁有一個好心態,能讓其受用一生。我是急脾氣,可是在學車的時候我記住了放穩一步健康輕鬆,放慢一步海闊天空。

　　學車過程中,我雖然曬黑了,掉肉了,但不論是踩離合器還是撥動擋位,亦或是把握方向盤,都讓我對人生有了更深刻的體會。我相信學車的經歷,必將成為我將來攀登新的高峰堅實而有力的階梯,因為我學的不僅是技術,還有做人。