本報訊（記者 耿諾）眼看5月已經過半，北京又將進入汛期。舊城區裏的物業站早早地開始籌備防汛物資、修整老房，幾個老舊小區綜合整治工程試點，也在加班加點地趕在入汛前做完防水措施。今年汛期，北京會不會再次出現“百年一遇”的降水？大雨傾盆後，大量積水是否又會造成大面積的交通擁堵？記者昨日從市規劃委獲悉，《城市雨水系統規劃設計暴雨徑流計算標準》（以下簡稱新“標準”）徵求意見稿已經發佈，全市雨水管渠的最低設計標準，將從1年一遇升級為3年一遇。

　　大雨裹著冰碴兒傾盆而至，一陣肆虐過後，瞬間天晴。天雖然晴了，但道路的積水卻沒能順利排出，主幹道上的車輛眼見著就排成了長龍……近幾年，本市出現過在極端天氣下的交通擁堵現象，雨下得快卻排得慢，成了掣肘城市順暢運行的難題之一。

　　“這是因為此前雨水管渠設計的降雨重現期偏小，城市雨水系統規劃設計採用的暴雨強度計算方法單一，與北京的地形條件和氣候特徵不夠協調。”市規劃委相關負責人表示。在新“標準”中，設計級別最低的一般地區也將能達到應對3年一遇降雨的標準。

　　除了一般地區以外，重要地區、重要道路設計標準為5年一遇，特別重要地區、特別重要道路為10年一遇。

　　新“標準”規定，國家級黨政軍行政辦公區為特別重要地區，市級黨政軍行政辦公區、重點功能區、不耐水浸泡的重點文物保護單位、外事辦公區、重要基礎設施等為重要地區，其他地區為一般地區。特別重要道路指高速公路及城市快速路的城市段；重要道路是指中心城和新城的城市主幹道；一般道路指中心城和新城的城市主幹道以下等級的城市道路，以及鎮中心區和分散的規劃城市建設區內的城市道路。

　　目前，在市域範圍內，只有天安門廣場、奧林匹克中心區、東西護城河能夠應對10年一遇的極端降雨，而前三門大街等區域能夠應對一小時56毫米降雨，也就是5年一遇的極端天氣標準。城市的主幹路、環路、CBD、中關村等地，能夠達到兩到三年一遇的極端天氣標準，但很多幹線的排水只能達到一小時36毫米，也就是一年一遇極端天氣的標準。

　　此次標準提升後，全市雨水管渠的最低設計標準，都將升級為3年一遇，以加強城市雨水的引導排放能力。

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　　合理分區 打通排澇“瓶頸”

　　此前，規劃、設計部門結合本市地形特徵，通過對全市最大1小時降雨量分佈特徵進行過研究。研究結果發現，本市應劃分為兩個暴雨分區，第一區是山後的背風區，位於北京的西北部；其餘地區則是第二區。

　　“從這張圖上可以看出來，往年西北部降雨強度小于全市平均值。但這一區域屬於雨水管渠的上遊，如果全市採用一致的暴雨強度公式，有可能會造成一部分地區管道閒置，另外一部分區域不夠用的現象。”相關負責人指著一張中心城雨水排除規劃圖上的管線説。

　　據了解，本市未來將給兩個區域設置不同標準的管渠。對於跨越暴雨分區的雨水管渠，下游管渠採用的設計暴雨強度要不低於上遊，使得上遊雨水不再給下游管渠增加新的壓力，從而使下游降水能夠順利排走，不再積聚在排水管道“瓶頸”處，最終造成地面積水。