肇事司機負全責律師指責不公

　　本報訊(記者張蕾)因撞飛了兩名橫穿馬路的研究生，導致二人死亡，北京公交公司雙層客運分公司第三車隊司機韓某被檢方指控犯有交通肇事罪，昨日在朝陽法院受審。法庭上，韓某的律師對交通事故全責的認定提出疑義，他認為責任認定書完全沒有提及死者不走斑馬線橫過馬路的情節，有失偏頗。而就在事發地不遠處，前後就有兩條斑馬線可供行人通過。

　　韓某今年34歲，是特8路外環線的司機。據韓某講，出事前一年，他開始給車隊外包出去的班車當司機。正是由於他平時表現好，車隊才會給他安排這項工作。

　　據檢方指控，2011年12月19日17時許，韓某駕駛“黃海”牌公交車,由南向北行駛至朝陽區櫻花東街中醫藥大學西門公交車站前，將由東向西步行橫過馬路的一男一女撞倒致傷。二人經搶救無效于當日死亡。據悉，兩名死者都是化工大學生命學院的研究生。

　　交通事故認定書顯示，韓某駕駛不符合技術標準的公交車在快速車道內行駛且未確保安全，是導致此事故的全部過錯。根據相關規定，在未劃設公交專用車道的道路上，公共汽車、電車不得在快速車道內行駛。經交通部門認定，韓某承擔此次事故的全部責任。

　　昨天在法庭上，韓某表示認罪。韓某説，他因為知道事發地附近有學校，還特意減緩了車速。出事時，他確實沒有看到兩名死者過馬路。

　　韓某的辯護人認為，事故責任認定書中認定韓某駕駛的公交車不符合技術標準主要指的是車大燈，但實際上這輛公交車剛剛通過檢驗。即便不合標準，也不是韓某的過錯。出事時，韓某的車時速只有36公里，速度並不快。而事發現場的監控錄像顯示，兩名死者當時是橫穿馬路，路中間明顯劃的是黃實線。而就在距離出事地不遠的地方，就有兩條斑馬線。

　　辯護人説，但是此次事故是在機動車道內發生的，起因是因為兩名死者橫穿馬路造成的。但交通事故責任認定書中，卻僅單方強調了駕駛者的責任，完全沒有提及行人橫穿馬路的情節。他認為全責的認定有失偏頗。因此辯護人昨天提請法庭重新進行責任認定。

　　據悉，事發後韓某及其單位已經與被害人家屬達成協定，並進行了賠償。韓某也得到了被害人家屬的諒解。J009