5月13日，湖南平江縣一座120米長的石拱橋突然垮塌致9人落水，其中3人獲救。事後，官方稱大橋垮塌係因上遊被洪水衝下的砂船撞擊而致，輿論則質疑橋梁“質量太差”。平江縣交通運輸局局長稱，要預防和減少事故發生，須提高農村群眾交通安全意識和法制觀念。（5月16日《新京報》）

　　從客觀上講，因為某些群眾的盲目過橋，導致湖南平江這起石拱橋垮塌事故的後果加重——9人落水，其中3人獲救，2人遇難，另外4人下落不明。既然悲劇已經發生，我們就不能假設——假設這9人當時遵守“禁令”，沒從橋上通過！

　　所以我認為，平江縣交通運輸局局長稱，要預防和減少事故發生，須提高農村群眾交通安全意識和法制觀念，這話説得有點不合時宜，甚至可以説是站著説話不腰疼。

　　出行，是群眾生活中的一件大事。不像政府官員，整天坐在辦公室，風吹不到雨淋不到的，出門辦事則有專車服務。平江垮塌的這座橋，兩頭分別是余坪鄉范固村和梅仙鎮三坪村，是往來兩個鄉鎮最為便捷的通道，繞行需要多走十幾公里。十幾公里，官員坐車可能一閃而過，而對當地群眾來説意味什麼，恐怕只有群眾心裏清楚。所以他們明知眼前是危橋，為了節省時間和體力，還是冒險通過。

　　對於這次塌橋事故，千萬不能因為群眾冒險過橋，而忽視對其它問題的反思。首先，橋的質量究竟存不在質量問題？水流湍急和輪船衝撞，固然是不可否認的外因，但損害程度是不是大到可以致橋垮塌，恐怕不能過早下結論。而橋在建設之初，又有沒有考慮到將來可能遇到的特殊險情，然後從質量上加以防範呢？

　　其次，洪水當前的安全防範工作有無落實到位？比如，上遊的船隻為何沒有鎖好，而被大水沖走，致下游的橋梁被撞？如果政府部門能檢查得仔細一點、深入一點，防範措施能更到位、更有效，是不是可以避免船隻被沖走，繼而避免橋梁被撞？

　　還有，既然險情發生，當地政府部門又是如何嚴防死守，避免群眾從危橋通過的呢？從新聞報道情況看，這方面工作似乎做得並不夠好。比如，記者在現場看到，大橋兩頭的確設有不能過橋的警示牌，但不留心的話根本看不到。再比如，三坪村安排的值守人員只有當地一個村，而當天出事前，這個村民回家吃早飯，但沒和聯村幹部交接。我們不禁要問，既然不準過橋，對群眾的宣傳及勸阻工作為何不能做得更好一些？尤其是，為何不能多安排一些人現場值守呢？而且，險情如此嚴重，應該有幹部帶班才是。事實上，這些工作都被忽視了。

　　所以説，發生塌橋致人落水身亡的悲劇，作為政府官員，還是應多從自身找找原因和教訓，然後切實加以整改，用實際行動彌補過失和慰藉群眾，而不要將人員傷亡的嚴重後果的責任，簡單歸結為“群眾交通安全意識淡薄”。

　　(來源:中國江蘇網)