廣西新聞網記者 徐慶成

　　5月15日記者從南寧市規劃管理局獲悉，《南寧樞紐鐵路專項規劃》（以下簡稱《規劃》）近日獲得批復實施。《規劃》分近期（2020年）、遠期（2030年）和遠景（2050年）三期規劃建設。2020年，將有6條高鐵進入南寧，匯聚到南寧火車東站。屆時，南寧到周邊省會城市只需3小時左右，到廣西區內各主要中心城市兩小時左右，到北部灣經濟區還不到1小時。今後，高速鐵路的建成通車，將為廣西打造快速的城市鐵路網，進一步拉近首府南寧與區內外城市之間的距離。

　　規劃

　　引入6條高鐵進南寧

　　打造城市快速鐵路網

　　如今，許多市民發現，在南寧市區或者南寧周邊，有很多高鐵工地正在緊張的施工當中，“高鐵”一詞與市民漸行漸近。據悉，目前南寧樞紐既有的鐵路線有湘桂線、南昆線、南防線、欽北線、黎欽線、欽港線等，但隨著經濟的發展和各方經貿活動的加強，通過南寧樞紐的客貨列車數不斷增加，南寧現有的鐵路線路及運力均不能滿足區間通過能力、客運、貨運等需要，因此《規劃》明確，近期將新建6條高鐵引入南寧，為南寧鐵路樞紐擴容、提速。

　　近期新建的6條高鐵線分別為：柳州-南寧客專（城際）鐵路、南寧-廣州快速鐵路、雲桂鐵路、金南鐵路、南欽鐵路和南憑鐵路。記者仔細查看南寧鐵路樞紐示意圖發現，至2020年，這些高鐵線路將從四面八方進入南寧，並通過在市區內建設鐵路，將列車引進今後集中發送高鐵動車組列車的南寧東站。《規劃》顯示，考慮到在南寧市區建鐵路線，會碰到邕江阻攔，還要考慮到城市道路的銜接，所以必須建大量的立交橋、跨江特大橋、隧道、涵洞，讓新的鐵路線跨江、跨路，最終匯聚到南寧東站。

　　據介紹，目前柳南、南廣、南欽、雲桂4條高鐵已經開工建設，金南和南憑兩條線路完成了可行性研究設計。6條高速鐵路，速度有的為200km/h，有的達250km/h。按照這些線路的設計時速，以後在線路上行駛的將是動車組。高鐵建成通車後，南寧到廣州等周邊省會城市的行程約為3小時，到廣西區內的桂林等主要中心城市兩小時左右，到北部灣經濟區則將在1小時內，比起目前的列車來，速度更快、舒適度更好。