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　　程通駕校低價招攬學員導致“積壓成災”（詳見5月14日本報A8版報道），學員多次維權都無功而返。記者採訪發現，駕校如此有恃無恐，恰恰是因為手上握有一張充滿“霸王條款”的格式合同。

　　眾學員維權僅六人獲退款

　　13日晚，在採訪中，程通駕校的法人代表吳建成多次挂斷電話，並沒有對記者的問題做正面回答。14日下午，記者再次撥通了吳建成的電話。

　　吳建成告訴記者，13日晚，雙方並沒有簽訂什麼協議，大多數在場的學員自行離開了。最後，現場只有6名學員辦理了退款手續。對於退款的細節，吳建成表示，學員是在各個分點報的名，每個人進行的課程、考試環節等具體情況不同，退款的數額也就不同了，“退款具體數額是根據原先簽訂的協議進行的”。

　　那些學員的問題怎麼解決？吳建成只是草草做了解釋：“按照行政部門的規定和每個人的具體情況來解決。”對於進一步細節，吳建成不願透露。

　　據維權的學員介紹，13日只有少數幾個人退了錢，其他人已經對程通駕校失去了信心與耐心，他們現在已經不相信程通駕校的任何承諾了，只想著早日退還學費。

　　駕校協議存在“霸王條款”

　　“程通簽的完全就是‘霸王條款’啊！對他們違約條款只字未提，當時沒仔細看，稀裏糊塗地就簽了！”學員陳先生很後悔當時沒仔細看協議。

　　記者發現，在一位學員與程通駕校簽的協議中，學車次數、考試時間、拿證日期以及是否在兩年內安排考試等相關細節只字未提。另外，協議對程通駕校在違約情況下，需要負擔的責任也是一片空白，但對學員收取學費、學員違約的規定卻非常嚴苛，甚至另外附加了四條補充協議。

　　例如，補充協議中提出，“在公司為學員辦理入學證已取得學籍前，學員要求退學的，先扣除總費用20%作為違約金”。

　　律師：學員可就合同起訴駕校

　　廣州大同律師事務所朱永平律師認為：“霸王合同中，合同一方往往強行規定對另一方不利的條款，設置了很多陷阱。”他建議，學員把駕校投訴給交管局、工商等主管單位。

　　廣東格林律師事務所律師趙紹華則認為：“《合同法》也有規定要在合理的時間內完成相關的服務，不然合同就是無效的。那些學員可以向有關部門投訴，也可以起訴。”羊城晚報訊 記者許琛、實習生張明亮報道：