南海網海口5月15日消息(南海網記者史莎)南海網記者5月14日從海口市交通運輸和港航管理局獲悉，經交通運輸部批准，海口已正式列入低碳交通運輸體系建設第二批試點城市。目前，海口市已成立低碳交通運輸體系建設試點工作領導小組。

　　這次納入第二批低碳交通運輸體系建設的試點城市共有16個，分別為：北京、昆明、西安、寧波、廣州、瀋陽、哈爾濱、淮安、煙臺、海口、成都、青島、株洲、蚌埠、十堰、濟源。

　　根據低碳交通運輸體系建設要求，海口將從交通基礎設施和交通運輸裝備兩個方面展開低碳建設工作。

　　一是建設低碳型交通基礎設施。選擇具有較好基礎條件的公路、港口、場站樞紐建設項目，切實提升低碳建設理念，實施低碳優化設計，強化低碳施工組織和運營管理，合理使用低碳建設和運營管理技術、設施、設備、材料、工藝等。

　　二是推廣應用低碳型交通運輸裝備。目前海口不斷加大城市公交車輛、出租汽車以及營運客貨車輛、運輸船舶的結構調整力度，合理提升清潔能源和新能源車輛的擁有比例，強化營運車輛燃料消耗量限值準入工作，推廣天然氣及混合動力車船，加快淘汰老舊、高耗能車船，穩步推進運營車船的標準化改造，推廣使用港口、站場設施裝備和運營車船的節能減排技術。

　　海口市交通運輸和港航管理局表示，作為試點城市，海口可結合自身特點，圍繞以下具體項目有選擇地開展試點：建設低碳型交通基礎設施，切實提升低碳建設理念，合理使用低碳建設和運營管理技術、設施、設備、材料、工藝等；推廣應用低碳型交通運輸裝備，合理提升清潔能源和新能源車船的擁有比例，推廣使用港口、站場設施裝備和運營車船的節能減排技術；優化交通運輸組織模式及操作方法，重點探索甩挂運輸、多式聯運的合理路徑，優化城市公交、客運班線的線網佈局和站場佈局，落實城市公交優先發展戰略；建設智慧交通工程，加快物聯網技術在公路、水路運輸領域的推廣應用；完善交通公眾信息服務，努力建設和完善公眾出行信息服務系統；建立健全交通運輸碳排放管理體系，積極探索利用碳交易、合同能源管理等市場機制。

　　據悉，試點工作將建立“交通運輸部─省級交通運輸主管部門─試點城市交通運輸主管部門─試點項目實施主體”四級機制。2012年2月至8月，為試點前期工作階段，交通運輸部將組織審定城市試點實施方案。2012年9月至2014年9月為試點實施階段。2014年10月至2014年12月，交通運輸部將組織對試點工作進行總結評估。

　　據了解，加快建設以低碳排放為特徵的交通運輸體系是我國積極應對全球氣候變化一項新的戰略任務。目前中國的城市化率已經達到47%左右，且以每年1個百分點左右的速度增長。而城市一般擁有較密集的交通基礎設施，同時也是交通供需矛盾較為突出的地域。

　　因此，選擇以城市為主體開展低碳交通運輸體系建設試點，可以達到以點帶面、重點突破、整合資源、積累經驗的目的，以此來探索交通運輸低碳發展的各種可行模式和合理路徑，並予以體系化推廣，形成加快建立以低碳排放為特徵的交通運輸體系的有效推進機制。